Renault Clio (2013), Toyota Yaris (2007)?

Strona główna
Logowanie do Konta
Informacje
- Wszystkie
- Wiadomości
- Warsztaty
- Instalacje
- Samochody
- Biznes
- Wideo
Warsztaty - ranking
Instalacje - ranking
Samochody - ranking
Poradniki
Kalkulator
Kalkulator (wtrysk bezpośredni)
Kalkulator (diesel)
Kalkulator strat
Praktyk
Forum
Biznes
- Wszystkie
- Flota
- Stacja
- Warsztat
- Przemysl
Katalog

<< powrót do listy pytań

niedziela 2023-10-08

Który samochód wybrać do LPG?

Wskazane samochody:

Renault Clio 2013 r., 0.9 (90 KM) Energy TCE Start&Stop
Toyota Yaris 2007 r., 1.0 i VVT-i (69 KM)

Zobacz odpowiedzi od eksperta:

Marcin Dziewiątkowski

Kierownik Działu Wsparcia Technicznego i Rozwoju

Z naszych doświadczeń wynika, że konwersja na LPG lepiej sprawdzi sie w samochodzie Toyota Yaris 2007 r., 1.0 i VVT-i (69 KM).

Pozdrawiam
Marcin, doradca techniczny STAG

niedziela 2023-10-08

Tomasz Krawiec

Technik Landi Renzo Polska

Renault Clio 2013 r., 0.9 (90 KM) Energy TCE Start&Stop
Toyota Yaris 2007 r., 1.0 i VVT-i (69 KM)
Obydwa wyżej wymienione samochody można bez problemu dostosować do zasilania paliwem LPG. Instalacja LPG, którą polecam do tych dwóch Aut to Landirenzo Omegas Evo ObdII. Zestaw oparty o takie komponenty jak:
- Sterownik Landirenzo Omegas Evo ObdII
- Wtryskiwacze AEB
- Reduktor Li 02 (Toyota) Li02 Turbo ( Renault)
- Emulator wskazania poziomu paliwa (Renzult)
http://landirenzo.pl/omegas-evo/
W kwestii wyboru to z mojej strony nie mam jakiegoś faworyta.
Poniżej dołączam linki z listą warsztatów w których można dokonać montażu wyżej wymienionej instalacji LPG, jak również wycenić proponowaną instalację LPG.
http://landirenzo.pl/warsztaty/
http://www.landi.pl/gas-specialist.html
https://wycenainstalacjilpg.gazeo.pl/-1/g/12/

niedziela 2023-10-08

Piotr Złoty

Redaktor gazeo.pl

Oba samochody:

Renault Clio 2013 r., 0.9 (90 KM) Energy TCE Start&Stop
Toyota Yaris 2007 r., 1.0 i VVT-i (69 KM)

są wyposażone w silniki z pośrednim wtryskiem benzyny. W związku z tym mogą być z powodzeniem poddane konwersji na zasilanie LPG.

Adaptacja tych jednostek napędowych może być przeprowadzona z wykorzystaniem jednego z wielu dostępnych na rynku uniwersalnych zestawów montażowych samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej).

Oba silniki mają regulowany ręcznie luz zaworowy, którego wartość należy sprawdzać i ewentualnie korygować. Na gazie co około 30 tys. km. Wymagają one także zastosowania dodatkowej ochrony zaworów.

wtorek 2023-10-10

Kliknij na wybranego producenta aby dowiedzieć się więcej!

Do tych samochodów pasują instalacje: