Toyota Avensis (2017), 1.8 Valvematic 147 KM (108 kW)

Toyota Avensis 1.8 Valvematic brzmi groźnie a w rzeczywistości takie straszne nie jest, to kolejny " stage " rozwijanego przez Toyote od wielu już lat sytemu zmiennych faz rozrządu. Zaczęło się od VVT-i (wałek ssący) potem był DUAL VVT-i (wałek ssący + wałek wydechowy) a teraz od jakiegoś czasu mamy VALVEMATIC ( wałek ssący + wałek wydechowy + regulacja wzniosu zaworów ssących ) to wszystko zsumowane daję bardziej aksamitną pracę silnika w całym zakresie obrotów, zwiększa moc i miało zmniejszać zużycie paliwa, co do tych dwóch punktów się zgadzam ale co do ostatniego niestety nie. Stąd Toyota Avensis 1,8 to dość częsty gość w warsztatach montujących instalację LPG, ale wymaga zamontowania instalacji z górnej półki czyli stawiamy na Landirenzo Omegas4 w skład której wchodzą:
- Sterownik Omegas 4 posiadający spory wachlarz funkcji, które to pozwolą w pełni zapanować nad rozbudowanym systemem zmiennych faz rozrządu i regulacją wzniosu zaworów ssących.
- Wtryskiwacze GIRS zapewnią precyzyjną dawkę paliwa.
- Reduktor Li10 zapewni w całym zakresie pracy silnika stałe ciśnienie gazu.