Dlaczego warto stosować zestaw montażowy jednego producenta?

Jeśli producentem poszczególnych elementów zestawu montażowego jest jedna firma, która zna ich charakterystyki to dobiera je w taki sposób by odpowiednio ze sobą współdziałały. Jest to uwzględniane już na etapie projektowania. W fazie badań, które obejmują zarówno próby stanowiskowe jak i drogowe (odbywające się w normalnych warunkach eksploatacji) założenia projektowe są weryfikowane i ewentualnie korygowane. Wieloetapowy cykl sprawdzania poszczególnych elementów sprawia, że są one dobrane w sposób gwarantujący odpowiednią współpracę oraz utrzymywanie parametrów regulacyjnych instalacji LPG na zadanym poziomie w okresie pomiędzy wymaganymi obsługami technicznymi systemu.

fot. AC S.A.Zestaw montażowy STAG DIESEL z reduktorem AC R02 i wtryskiwaczami AC W02 oraz szerokopasmową sondą lambda Bosch. Uwagę zwraca także przetwornica napięcia 24/12 V niezbędna pojazdach z instalacją elektryczną 24 V

Oprócz zasadniczych elementów każdej instalacji gazowej IV generacji, czyli sterownika elektronicznego, reduktora-parownika, listwy wtryskiwaczy, czujnika ciśnienia i temperatury LPG, wiązki elektrycznej, przełącznika rodzaju zasilania i filtra fazy gazowej w skład zestawu montażowego wchodzą także inne, drobniejsze elementy, np. czujnik poziomu LPG oraz takie, które są niezbędne do poprawnego zamontowania poszczególnych podzespołów gazowego układu zasilania. Są to m.in. różnego rodzaju wsporniki, opaski zaciskowe, zawieszki do mocowania przewodów gazowych, trójniki do połączenia reduktora z układem chłodzenia silnika i wiele innych elementów, dobranych w taki sposób, że montażysta nie musi się zastanawiać jak poprawnie zamocować poszczególne podzespoły.

Szczególnym rodzajem instalacji gazowych, w których bardzo ważny jest właściwy dobór komponentów są systemy do silników Diesla.

Przykładem właściwie skompletowanego systemu zasilania gazowego do silników o zapłonie samoczynnym jest STAG DIESEL. Instalacja ta jest kompletna pod każdym względem, a jej elementy dobrane, sprawdzone i przetestowane przez ich producenta, firmę AC S.A. Oprócz prawidłowej współpracy ich dobór uwzględnia także konieczność uzyskania wysokiej trwałości układu zasilania gazowego do silników Diesla.

W skład zestawu montażowego STAG DIESEL, oprócz reduktora-parownika, wtryskiwaczy i przetwornicy napięcia  wchodzą: sterownik z wiązką elektryczną instalacji gazowej, czujnik ciśnienia i temperatury gazu, przełącznik rodzaju zasilania, a także inne bardzo ważne komponenty, które gwarantują, że silnik jest zawsze zasilany odpowiednią do aktualnego zapotrzebowania mieszanką gazowo-dieslowsko-powietrzną z maksymalnym stopniem zastąpienia oleju napędowego dwukrotnie tańszym paliwem gazowym.

fot. AC S.A.Zestaw montażowy systemu STAG DIESEL z elementami dodatkowymi (sondą lambda, czujnikiem spalania stukowego i termoparą)

Są to:

• szerokopasmowa sonda lambda,
• czujnik spalania stukowego,
• termopara montowana w układzie wylotowym silnika.

Wszystkie te elementy pochodzą od renomowanych dostawców. Ich zadaniem jest zadbanie o to by silnik pracował optymalnie, zarówno w kontekście uzyskiwanych parametrów i ich nieprzekraczania, które mogłoby grozić uszkodzeniem jednostki napędowej, a także pod kątem uzyskiwanych oszczędności oraz zmniejszenia emisji szkodliwych składników spalin, szczególnie najbardziej groźnych dla zdrowia cząstek stałych.

Zestaw STAG DIESEL zawiera także inne drobniejsze elementy (podkładki, obejmy czy koszulki termokurczliwe). Wszystko po to by ułatwić montaż instalacji w samochodzie i skrócić czas jego trwania. Montażysta jest zwolniony z konieczności czasochłonnych poszukiwań i dobierania elementów montażowych. Taka sama kompletacja zestawów STAG DIESEL znacznie ułatwia obsługę i ewentualne naprawy instalacji gazowej w ogólnopolskiej sieci serwisowej, szczególnie, że jej użytkownikami są z reguły właściciele samochodów użytkowych.

Oprócz elementów niezbędnych do zasilania LPG silnika Diesla w zestawie STAG DIESEL znajduje się także dokumentacja montażowa z czytelnym schematem połączeń elektrycznych instalacji oraz naklejki z oznaczeniem LPG, konieczne jeśli adaptacji do zasilania gazowego poddaje się silniki autobusów. Nakleja się w odpowiednich miejscach na zewnątrz pojazdu, zgodnie z załączoną instrukcją opracowaną przez AC S.A.

Po raz kolejny okazuje się, że dobór odpowiednich elementów gazowego układu zasilania jest bardzo istotny dla jej prawidłowego funkcjonowania. W tym względzie najlepiej zdać się na wiedzę, doświadczenie i znajomość charakterystyk produkowanych elementów jednego producenta, który dobiera je w zestawy, uwzględniając parametry silników, do których będą przeznaczone.