ZWM Czaja – wymień filtry LPG przed zimą

Zima – test działania samochodu

W okresie jesienno-zimowym, kiedy spadają temperatury i zwiększa się wilgotność powietrza a na drogach pojawia się sól, nasze samochody zaczynają pracować w najtrudniejszych warunkach. Spadek pojemności akumulatorów rozruchowych, bardziej gęsty olej w silniku i pozostałych elementach układu przeniesienia napędu, wilgoć przeszkadzająca nie tylko w jeżdżeniu z uwagi na parujące szyby ale także w pracy instalacji elektrycznej (w tym zapłonowej) i układu paliwowego (woda skraplająca się na zimnych ściankach zbiornika benzyny), to tylko niektóre ze zjawisk, które towarzyszą użytkowaniu aut w okresie jesienno-zimowym.

Aby te zjawiska, będące wynikiem zmieniających się warunków otoczenia, nie stały się problemami, wtedy kiedy tego najmniej oczekujemy, należy się do nich odpowiednio przygotować. Przygotowania te powinny objąć także zamontowaną w samochodzie instalację LPG.

Gazowy układ zasilania

Zimowe warunki otoczenia w takim samym stopniu jak na sam samochód, wpływają także na instalację gazową, jej układ elektryczny oraz sam układ paliwowy. Jego utrzymanie w dobrej kondycji wymaga regularnych obsług, w ramach których wykonuje się m. in. wymianę filtrów LPG. Zapobiega to przedostawaniu się do gazowego układu paliwowego zanieczyszczeń, mogących pojawić się w LPG.

Gaz płynny, jak każde inne paliwo, zawiera zanieczyszczenia, które należy od niego odseparować. W przypadku instalacji gazowych, LPG jest filtrowane kilkuetapowo. Separacja (bardzo wstępna) następuje już w zbiorniku na siatce, będącej zakończeniem rurki wielozaworu, którą LPG jest pobierane do dalszej części układu paliwowego.

fot. gazeo.pl Wkład filtracyjny do elektrozaworu zintegrowanego w reduktorem Lovato RGJ

Filtr fazy ciekłej LPG

Filtr fazy ciekłej LPG z wymiennym wkładem znajduje się w elektrozaworze gazowym w pobliżu reduktora LPG w komorze silnikowej lub w samym reduktorze, jeśli jest to tzw. reduktor zintegrowany. Okresowa wymiana wkładu filtracyjnego fazy ciekłej powinna być wykonywana zgodnie z zaleceniami producenta instalacji LPG, czyli co około 20 000 do 30 000 km (co drugą wymianę filtra fazy lotnej o czym za chwilę).

Czynność wymiany wkładu filtracyjnego filtra fazy ciekłej należy wykonywać w warsztatach montażu i obsługi samochodowych instalacji gazowych, bowiem wiąże się ona z koniecznością rozszczelnienia części wysokociśnieniowej instalacji, w której LPG znajduje się w fazie ciekłej. Trzeba to zatem zrobić zgodnie z wymaganiami i specyficznymi właściwościami paliwa gazowego, a później sprawdzić szczelność instalacji. Wbrew pozorom wykonanie tych czynności nie jest banalne i wymaga właściwych warunków, stosownych umiejętności i odpowiednich narzędzi.

Filtry fazy ciekłej ZWM Czaja

W ofercie firmy ZWM Czaja znajduje się cała paleta wkładów znajdujących zastosowanie w filtrach fazy ciekłej LPG, zarówno będących częścią elektrozaworów jak i reduktorów LPG.

Są to wkłady, w których stosowane są papierowe przegrody filtracyjne, które skutecznie separują 99% zanieczyszczeń o wielkości od 2 μm, zapewniając odpowiednią na tym etapie jakość filtracji paliwa gazowego.

Papierowa przegroda filtracyjna jest ułożona pomiędzy dwoma przyklejonymi do niej denkami, które w przypadku wkładów filtracyjnych ZWM Czaja są wykonane z tworzywa sztucznego lub ocynowanej blachy. Aby zapewnić odpowiednią powierzchnię filtracyjną, pozwalającą separować większą ilość zanieczyszczeń, papier przegrody filtracyjnej jest plisowany. Zapewnia to odpowiednią skuteczność filtracji na przestrzeni wspominanych wcześniej 20 000 do 30 000 km.

Szeroki wybór wkładów filtracyjnych produkcji ZWM Czaja oferuje sklep internetowy nagaz24.pl.

Filtracja fazy lotnej LPG

LPG, po przejściu przez filtr fazy ciekłej przepływa do reduktora, a właściwie jego części zwanej parownikiem, w której następuje zmiana jego stanu skupienia na fazę lotną. Po opuszczeniu reduktora, faza lotna LPG trafia do kolejnego filtra, w którym separowane są frakcje oleiste mogące pojawić się w LPG po jego odparowaniu.

Ich oddzielenie od paliwa gazowego jest bardzo istotne, szczególnie w kontekście elementów znajdujących się w dalszej części instalacji gazowej, czyli czujnika ciśnienia i wtryskiwaczy gazowych. Są to najbardziej precyzyjne elementy gazowego układu zasilania, których prawidłowe działanie ma istotny wpływ na pracę silnika zasilanego LPG.

fot. gazeo.pl Plisowany materiał filtracyjny we wkładzie fazy lotnej LPG FL02. To także ciekawe rozwiązanie filtra o konstrukcji puszkowej spin-on (popularnej w filtrach oleju silnikowego), wkręcanego w specjalną podstawę montowaną na linii niskiego ciśnienia (pomiędzy reduktorem a czujnikiem ciśnienia i wtryskiwaczami gazowymi)

Bardzo ważna jest zatem wymiana filtra fazy lotnej lub jego wkładu (jeśli jest to filtr z wymiennym wkładem), ponieważ zanieczyszczenia mogące przedostać się do wtryskiwaczy czy czujnika ciśnienia mogą wpłynąć na precyzję ich pracy. Jest to szczególnie istotne w okresie występowania niskich temperatur, ponieważ frakcje oleiste pojawiające się w fazie lotnej LPG w niskich temperaturach otoczenia zwiększają swoją lepkość, co wpływa na ruchomość elementów wewnętrznych wtryskiwaczy. Stężałe zanieczyszczenia oleiste ograniczają ruch tłoczków wtryskiwaczy, co bywa powodem kłopotów z pracą silnika, szczególnie po pierwszym, porannym przełączeniu na LPG, kiedy silnik nie jest jeszcze rozgrzany a zatem zanieczyszczenia mają jeszcze dużą lepkość. Po rozgrzaniu silnika, kiedy stają się one bardziej płynne silnik może pracować prawidłowo, choć wszystko zależy od ich ilości we wtryskiwaczach, czyli od regularności wymiany filtrów i ich skuteczności filtracji.

ZWM Czaja ma w ofercie filtry fazy lotnej LPG, zarówno jednorazowe jak i z wymiennym wkładem. Stosowane są w nich przegrody filtracyjne wykonane z:

• papieru (bibuły filtracyjnej), który zatrzymuje 99% cząstek o średnicy od 2 μm,
• włóknin poliestrowych, które zatrzymują 99% cząstek o średnicy od 1 μm,
• włókna szklanego, które zatrzymuje 99% cząstek o średnicach od 0,3 μm do 0,6 μm.

Szeroki zakres średnic króćców

Wszystkie filtry fazy lotnej ZWM Czaja są oferowane w szerokim zakresie średnic króćców i ich kombinacji. Dzięki temu mogą być one instalowane na przewodzie gumowym pomiędzy reduktorem LPG a czujnikiem ciśnienia w samochodowych instalacjach gazowych wielu marek, bowiem każda z nich, w produkowanych przez siebie elementach wykorzystuje króćce niskiego ciśnienia gazu różnej średnicy.

fot. gazeo.pl Filtr fazy lotnej LPG Czaja FL03P w wersji z króćcami o średnicy 12 mm

Filtry fazy lotnej zaleca się wymieniać co 10 000 do 15 000 km, jednak nie rzadziej niż raz w roku, co wynika z prewencji w zakresie utrzymania w dobrej kondycji najważniejszego elementu gazowego układu zasilania jakim są wtryskiwacze gazowe.

Okres zimowy to test naszych samochodów. Aby ten test wypadł pomyślnie należy się do niego przygotować, na co jest jeszcze trochę czasu. Zanim nadejdą silne mrozy warto naładować akumulator (szczególnie jeśli auto jeździ tylko po mieście), zadbać o poziomy płynów eksploatacyjnych, sprawdzić instalację elektryczną, w tym zapłonową i układ rozruchu.

Zadbajcie także o instalację gazową w swoich autach, wykorzystując filtry z oferty ZWM Czaja, które są dostępne w sklepie internetowym nagaz24.pl. To naprawdę nie są drogie rzeczy, a pozwolą Wam spokojnie użytkować samochody w najtrudniejszym dla nich okresie.