Opel Ampera w pełnej krasie

OpelAmpera

Patrząc na Amperę nie mamy wątpliwości, jakie są jej korzenie. Można utyskiwać, że to kopia innego samochodu, ale takie czasy - każdy chce ciąć koszty, zwłaszcza że recesja daje się we znaki branży motoryzacyjnej, w tym bardzo poważnie amerykańskiemu matecznikowi Opla i jemu samemu. Jako ewentualni nabywcy i tak mamy szczęście, ponieważ w Australii Volt został zaprezentowany pod taką samą nazwą, a zmiany ograniczają się do marki i związanych z nią emblematów - zamiast Chevroletem, będzie Holdenem i tyle. „Naszej” wersji nadano przynajmniej jakichś indywidualnych cech.
Miejmy jedynie nadzieję, że General Motors doczeka dnia, w którym jego pionierskie auta elektryczne o wydłużonym zasięgu wyjadą na drogi. Firma przypomina jak na razie nie producenta samochodów jutra, a raczej zardzewiały, tonący transatlantyk, który idąc na dno pociąga za sobą swój europejski oddział. Opel ogłosił wprawdzie chęć oddzielenia się od koncernu, jednak sam również przeżywa poważne trudności i jego przyszłość jest niepewna.

Mamy do czynienia z przedziwnym paradoksem - GM, które w czasach Wielkiego Kryzysu lat 30. XX w. uratowało spółkę z Rüsselsheim przed upadkiem, teraz samo się do niego przyczynia. Tytuł „Samochodu Roku 2009” dla Insigni na pewno podreperował sprzedaż i nastroje, ale nie na tyle, żeby zapewnić spokojny sen jej twórcom. Liczymy mimo wszystko na happy end - niech sobie będzie w rzewnym, hollywoodzkim stylu, ale szkoda byłoby zmarnować taki kawał motoryzacyjnej historii świata.