Fast Seq Plus - bez dziurawienia kolektora?

fot. BMDSterownik Fast Seq Plus

System Fast Seq Plus firmy BMD to sekwencyjny wtrysk gazu w fazie lotnej, przeznaczony do silników różnych typów - z jedno- i wielopunktowym wtryskiem benzyny oraz turbodoładowaniem. Sterownik zamknięty w wodoszczelnej obudowie wyposażono w wiele przydatnych funkcji, m. in. odcinanie dopływu gazu podczas hamowania silnikiem (cut-off), zapobieganie zjawisku płomienia powrotnego (rozwiązanie programowe), korekcję dawki paliwa LPG w zależności od jego ciśnienia czy powiadomienie kierowcy sygnałem dźwiękowym na wypadek wycieku lub błędu ECU. Zakres temperatur efektywnej pracy jest bardzo szeroki i sięga od -40 do 125° C.

Interesującym elementem układu jest filtr BM-200, wyposażony w króćce wylotowe dla każdego wtryskiwacza gazowego osobno. Zdaniem producenta, zapewnia to równomierną dystrybucję paliwa do cylindrów (w dodatku pod takim samym ciśnieniem), a przez to płynniejszą i sprawniejszą pracę silnika. Największym „fajerwerkiem” technicznym jest jednak tzw. Bi-Fuel Connector, pozwalający na podłączenie wtryskiwacza gazowego do dyszy fabrycznego odpowiednika benzynowego, przez co kolektor nie zostanie podziurawiony. Pomysł bardzo nowatorski i godny naśladowania przez innych. Tym bardziej, że zasięg działalności firmy BMD, pomimo niesztampowego podejścia, wydaje się niestety niewielki.