fot. Skoda
SkodaOctavia CombiZamontowany w Octavii system to, tak samo jak układy gazowe we wszystkich dotychczasowych modelach z serii TwinPower, produkt włoskiej firmy Landi Renzo, tutaj pod nazwą Direct Omegas. Umożliwia on podawanie do cylindrów LPG pomimo umieszczenia wtryskiwaczy benzynowych wprost w komorze spalania dzięki okresowym dotryskom paliwa bazowego oraz umożliwieniu silnikowi pracy na biegu jałowym wyłącznie z użyciem „bezołowiowej”. Wtryskiwacze gazu znalazły się w podobnym miejscu jak te w instalacjach konwencjonalnych - w kolektorze dolotowym, blisko cylindrów. Cała adaptacja przebiega w sposób bardzo powtarzalny, za każdym razem z wykorzystaniem identycznych zestawów komponentów i akcesoriów oraz zestandaryzowanego programu do kalibracji sterownika.
Jak każda nowość, także i system LPG do jednostki TSI musi swoje kosztować. Dopłata do wcale nietaniej Octavii ze 122-konnym silnikiem o podwójnym doładowaniu, wycenionej przez importera na 66900 zł, wynosi 6299 zł, podczas gdy np. do Fabii 1,4 16V (85 KM) należy dołożyć 4599 zł. Zaleta jest natomiast taka, że samochód można serwisować w każdym z 72 autoryzowanych punktów na terenie całego kraju i jest on objęty kompleksową gwarancją, podobnie jak modele napędzane tylko jednym paliwem. Według naszego Symulatora opłacalności montażu instalacji LPG, inwestycja zamortyzuje się już po 3 latach eksploatacji (przy założeniu miesięcznych przebiegów na poziomie 1500 km). Ponieważ „nówkę” z salonu kupuje się z reguły na dłużej, my jesteśmy za!
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
wczytywanie wyników...
