Ram 1500 Quad Cab Sport LPG - podwójny debiut

fot. FCACiekawostka czy realna zapowiedź poszerzenia oferty pojazdów użytkowych koncernu FCA w Europie? Wkrótce się przekonamy!

Samochód jest na wskroś amerykański – ma silnik V8 o jedynie słusznej pojemności 5,7 l (z systemem dezaktywacji czterech cylindrów w warunkach niskich obciążeń) oraz automatyczną skrzynię biegów, w tym przypadku o aż ośmiu przełożeniach. Przystosowanie do zasilania autogazem jest ukłonem w kierunku nabywców po naszej stronie Atlantyku, choć i w USA LPG zyskuje na popularności, zwłaszcza jako paliwo do pojazdów użytkowych i dla flot (skala zastosowania w indywidualnych autach osobowych jest póki co znikoma). Ciekawi jesteśmy, jak do autogazu ma się rzeczony układ odłączania cylindrów...

Choć Sport w nazwie modelu może wywoływać złośliwy uśmieszek na twarzach fanów znacznie zwinniejszych aut, Ram faktycznie przyprawił pokazanego w Hanowerze 1500 w taki sposób, by kierowca mógł skorzystać w pełni z oferowanych przez jednostkę napędową osiągów. Są więc kubełkowe siedzenia ze wstawkami ze skóry naturalnej i pokrywa silnika z dodatkowymi wlotami powietrza, a do tego (już po stronie użytkowej) hak holowniczy, skrzynka narzędziowa czy stabilizator poprzeczny tylnej osi. Czy premiera oznacza rychłe wprowadzenie auta na rynek? O ile tylko przetrwa w nim instalacja LPG, nie mielibyśmy nic przeciwko.