fot. Champion Oil 
fot. Champion OilOlej silnikowy w opakowaniu przywodzącym skojarzenia z woskiem do nadwozia? Takie rzeczy tylko w Ameryce...Firma Champion Oil przygotowała syntetyczny olej o specyfikacji 15W40, charakteryzujący się zmniejszoną zawartością popiołów siarczanowych i zaprojektowany z myślą o wydłużeniu okresów między wymianami. To jednak nie wszystko – producent wymienia znacznie więcej zalet, takich jak:
- ochrona przed recesją gniazd zaworowych (olej i lubryfikator w jednym!),
- niskie zużycie oleju,
- redukcja nagaru,
- odporność na ścinanie,
- zdolność do neutralizacji kwaśnych produktów spalania (utrzymanie całkowitej liczby zasadowej w długim okresie),
- ochrona układu rozrządu przed zużyciem,
- ochrona silnika w warunkach zimnego rozruchu,
- ochrona przed spalaniem stukowym,
- odporność na utlenianie,
- długa żywotność,
- czystsze (albo po prostu mniej brudne) spaliny.
Olej nadaje się zarówno do silników zasilanych LPG, jak i do tych pracujących na paliwach metanowych (CNG/LNG). Dostępny jest w opakowaniach o pojemnościach 5, 55 i 330 galonów (odpowiednio, ok. 19, 208 i 1250 l). Szkoda tylko, że wyłącznie po tamtej stronie Atlantyku...
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
