Gazowe akcenty na targach Inter Cars

fot. gazeo.plZestaw FlashLube Electronic Valve Saver

W ramach projektu Inter Cars Instalacje Samochodowe oferowane są także układy lubryfikacji Flashlube, płyny do lubryfikacji, mieszalniki do systemów zasilania gazowego II generacji, filtry Certools, przewody gazowe miedziane i elastyczne (wysokiego i niskiego ciśnienia), różnego rodzaju redukcje, dysze, złącza i inne elementy armatury instalacji gazowych.

Zalety oferty Inter Cars

Inter Cars stara się konkurować na rynku instalacji LPG przede wszystkim znakomicie rozwiniętą logistyką i dostępnością produktu, który jest dostarczany do odbiorcy bardzo szybko. Jest to niezwykle istotne, szczególnie w okresach kiedy liczba montaży instalacji gazowych nie jest zbyt duża i warsztaty siłą rzeczy nie budują zapasów magazynowych.

Inter Cars nie próbuje  konkurować na rynku gazowych systemów zasilania w zakresie ceny, lecz właśnie oferując możliwość bardzo szybkiej dostawy.

fot. gazeo.plOlej silnikowy Platinum Classic Gas Synthetic 5W-40

Oleje silnikowe

Dużą grupę prezentowanych na targach produktów stanowiły oleje silnikowe, w tym także dedykowane do silników zasilanych autogazem. Największą gamą takich środków smarnych może pochwalić się firma Orlen Oil. Jej dystrybutor (Platinum Oil) pokazywał na targach m.in. takie właśnie oleje. Są to oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne gamy Platinum Classic Gas oraz specjalny olej do silników zasilanych gazem ziemnym Platinum Ultor CNG.

Oleje dedykowane do silników zasilanych autogazem oferują także inni producenci, którzy byli obecni na targach: Lotos, Shell oraz Ravenol, który oferuje oleje do silników zasilanych gazem ziemnym.

Wspólnie z działem Inter Cars Instalacje Samochodowe prezentowała się firma Motul oferująca olej Specific CNG/LPG, który charakteryzuje się zmniejszoną zawartością popiołów siarczanowych, fosforu i siarki oraz zwiększoną stabilnością termiczną.

Świece zapłonowe

fot. gazeo.plŚwieca zapłonowa NGK LPG LaserLine

Wśród wystawców szeroko reprezentowana była oferta świec zapłonowych dedykowanych do silników zasilanych LPG. Świece takie można było zobaczyć na stoiskach Beru, Denso oraz NGK, choć dwie pierwsze firmy nie oznaczają swych produktów jako dedykowanych specjalnie do silników zasilanych gazem.

Poszczególne firmy oferują świece zapłonowe, które w zależności od konstrukcji i zastosowanych materiałów mogą uzyskiwać różne przebiegi pomiędzy wymianami. Kształtują się one od 15 do nawet 80 tys. km. Im dłuższy przebieg tym bardziej wyszukane materiały i technologie zastosowano w budowie świec.

Do silników gazowych Beru poleca świece Ultra X Titan, w których konstrukcji zastosowano elektrodę boczną z odpornego na elektroerozję stopu z niklowo-tytanowego oraz platynową elektrodę środkową.

fot. gazeo.plŚwiece Bosch Platinum Iridium

W gamie Denso do silników gazowych polecane są świece TT. Zastosowano w nich cieńszą elektrodę masową (z zawartością krzemu i tytanu) i środkową (niklową). Świece te mają zmniejszony odstęp pomiędzy elektrodami.

W świecach zapłonowych NGK LPG LaserLine wykorzystano platynę i iryd, a w celu zintensyfikowania chłodzenia w elektrodzie masowej zatopiono miedziany rdzeń.

Z oferty Bosch do silników zasilanych LPG zalecane są świece Platinum Iridium. Platynowo-irydowe elektrody w połączeniu z miedzianym rdzeniem zapewniają znakomitą odporność elektroerozyjną i odprowadzanie ciepła.

Na targach prezentowała się polska firma Sentech, która wyspecjalizowała się w produkcji przewodów i cewek zapłonowych. Na jej stoisku można było zobaczyć jedną z ostatnich nowości jakimi są przewody zapłonowe do gazowych silników MAN stosowanych w autobusach miejskich.