Green Hybrid Cup - pierwsze eliminacje sezonu

W zakresie samochodów biorących udział w pucharowych zawodach nic się nie zmieniło. Są to cały czas hybrydowe (gazowo-elektryczne) samochody Kia Venga, których silniki spalinowe są zasilane LPG z wykorzystaniem instalacji gazowych BRC. Są to jednostki napędowe monofuel, w których jedynym układem zasilania jest instalacja LPG. Jednopaliwowe gazowe silniki osiągają po 160 KM, a silniki elektryczne umieszczone w tylnych kołach każdego samochodu dają dodatkowo 25 KM.

Po 5 latach ekscytujących zmagań na torze nadszedł czas na zmiany. Jak zawsze z entuzjazmem i pasją podchodzimy do nowego wyzwania. Chcemy pozyskać nowych zawodników oraz grupę fanów dla tej konkurencji i naszych produktów. Wierzymy, że wyścigi górskie są idealne dla promowania technologii napędu za pomocą LPG.

Sabina Froi, kierownik działu marketingu BRC

fot. BRC Nicola Gonnella - zwycięzca obu wyścigów pierwszej eliminacji Green Hybrid Cup 2016 w Fasano

W czasie wyścigowego weekendu w Fasano we wszystkich kategoriach wystartowało ponad 260 samochodów. Był on szczególnie intensywny dla kierowców i organizatorów z uwagi na niestabilne warunki pogodowe, które utrudniały odpowiednie przygotowanie samochodów do każdej z prób.

Pierwszy wyścig wygrał Nicola Gonnella z czasem 3:22.080. Znany z poprzednich edycji Green Hybrid Cup Jimmy Ghione zajął drugie miejsce z czasem 03:23.810, tracąc niewiele ponad 1.5 s. Trzecią pozycję z czasem 03:26.560 zajął Marcello Pazzanese.

fot. BRCFabrizio Roncali na trasie drugiej eliminacji Green Hybrid Cup 2016

Niestety Jimmy Ghione nie mógł wziąć udziału w drugim wyścigu, w którym ponownie triumfował Gonella, wykorzystując przewagę wynikającą ze bardzo dobrej znajomości trasy (to jego rodzinne strony). Wyprzedził on Marcello Pazzanese i trzeciego Pasqualino Amodeo.

Kolejna eliminacja Green Hybrid Cup 2016 odbyła się w dniach 28-29 maja (Verzegnis-Sella Chianzutan).

Na starcie zawodów, których tylko niewielką częścią była eliminacja Green Hybrid Cup, stanęło ponad 300 załóg, także z zagranicy. Walczyły one na bardzo wymagającej technicznie trasie o długości 5 km 640 m i średnim nachyleniu 7,2%.

Niestety kłopoty techniczne (problemy z komunikacją spowodowane burzą) pokrzyżowały plany organizatorów. Odbył się tylko jeden z zaplanowanych dwóch wyścigów.

Na trasach tej eliminacji ponownie bardzo dobrze spisywał się Nicola Gonnella, który kontynuował serię zwycięstw rozpoczętą w Fasano. Drugie miejsce zajął doświadczony Fabrizio Roncali, a trzeci stopień podium wywalczył Marco Ravinale. Młody kierowca Giacomo Orioli zakończył wyścig na 4 miejscu.

Następną runda Green Hybrid Cup odbędzie się w dniach 25-26 czerwca (Coppa Paolino Teodori).
 
Klasyfikacja generalna Green Hybrid Cup 2016