Podatki rosną, a LPG najtańsze

Gazeo.plAutogaz pozostaje nie tylko najtańszy ale i stabilny cenowo

Opłata paliwowa jest tzw. podatkiem pośrednim, który nakładany jest na wszystkie paliwa silnikowe. Sposób jego naliczania zapisany jest w rozdziale 5b ust. 4 ustawy z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 256, poz. 2571, z późn. zm.). Podatek płacą producenci i importerzy paliw. Wpływające do budżetu państwa środki w 80% trafiają do Krajowego Funduszu Drogowego, a w 20% do Funduszu Kolejowego. Podwyżka opłaty paliwowej nie jest niczym niezwykłym. Zgodnie z zapisem ustawy, stawka jest corocznie rewaloryzowana o wskaźnik wzrostu cen towarów i usług.

Opłata paliwowa za autogaz w latach 2004-2012
rok zł/1000 kg autogazu
2004 105
2005 105
2006 107,63
2007 107,63
2008 110,88
2009 115,76
2010 119,83
2011 122,82
2012 127,98

Podwyżka stawki opłaty paliwowej jest symboliczna i kierowcy tankujący autogaz zapewne jej nie zauważą. Mimo wzrostu obciążeń fiskalnych (którym w znacznie wyższym stopniu podlegają pozostałe paliwa), autogaz pozostaje niekwestionowanym liderem cenowym pośród paliw silnikowych - w pozytywnym sensie, czyli wciąż jest najtańszy i to z bardzo dużym zapasem. W pierwszym tygodniu nowego roku na niektórych stacjach paliw klasy premium dało się zaobserwować znaczną podwyżkę ceny ON (nawet o kilkanaście gr/l), do poziomu 5,80 zł/l, oraz benzyny (często o ok. 10 gr/l), do wysokości 5,60 zł/l. Na niezmienionym poziomie notowany jest autogaz (2,89 zł/l), co sprawia, że LPG postrzegane jest jako niezmiennie najtańsze i najbardziej stabilne cenowo paliwo samochodowe.