Sprzedaż nowych aut z LPG od początku 2018 r.

Wśród wszystkich nowych samochodów sprzedanych w Polsce tylko niecałe 31% trafiło do użytkowników prywatnych. Pozostałe auta (69,4%) trafiły do firm.

Największą popularnością cieszyły się samochody z benzynowymi jednostkami napędowymi, na które zdecydowało się 191 266 nabywców (co stanowi wzrost o 16,4% w stosunku do analogicznego okresu w 2017 r.). 65 956 wybrało wersje dieslowskie (spadek w stosunku do 2017 r. o 4%), 10 805 stanowiły pojazdy z hybrydowymi układami napędowymi (wzrost w stosunku do 2017 r. o 26,9%).

fot. gazeo.plAbsolutnym liderem w liczbie sprzedanych samochodów w pierwszym półroczu 2018 r. jest Skoda (29 305 sztuk) i model Octavia, na który zdecydowało się 10 611 nabywców

Trzecią grupę samochodów wśród najczęściej wybieranych stanowią pojazdy zasilane LPG. W okresie od 1 stycznia do 30 czerwca 2018 r. na nowy samochód wyposażony w instalację gazową zdecydowało się 4324 kierowców. Auta z LPG stanowiły zatem blisko 1,6% wszystkich sprzedanych w Polsce w pierwszym półroczu 2018 r. samochodów. To najlepszy wynik wśród pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi.

Na kolejnych pozycjach w grupie pojazdów napędzanych alternatywnie znalazły się hybrydy plug-in, na które zdecydowało się 378 osób (0,138% wśród wszystkich sprzedanych w pierwszym półroczu 2018 r. samochodów osobowych), 294 nabywców znalazły pojazdy elektryczne (0,1% całej sprzedaży samochodów osobowych do końca czerwca 2018 r.). Na ostatnim miejscu wśród pojazdów zasilanych alternatywnie znalazły się samochody zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG), których sprzedano w pierwszym półroczu 2018 r. tylko 2 sztuki (0,0007% wśród wszystkich sprzedanych od 1 stycznia do 30 czerwca 2018 r samochodów osobowych).

Z punktu widzenia branży LPG cieszy zmiana trendów zakupowych wśród kierowców ponieważ z pewnością znaczna część właścicieli samochodów z silnikami benzynowymi zdecyduje się na zmianę sposobu ich zasilania na LPG. Część z nich musi się do tego rodzaju napędu przekonać. Część z pewnością świadomie czeka na koniec gwarancji pojazdów (niestety nie wszyscy producenci zezwalają na montaż instalacji gazowych). Dziwi natomiast bardzo słaba sprzedaż samochodów CNG, szczególnie w kontekście zapowiedzi rozbudowy sieci stacji sprężania gazu ziemnego.