Ministerstwo Energii policzyło koszty jazdy. LPG najtańszym paliwem w I kwartale 2026 r.

Dlaczego publikujemy te dane dopiero teraz?

Publikację zestawienia dotyczącego I kwartału 2026 r. odłożyliśmy na później, ponieważ w ostatnich miesiącach koncentrowaliśmy się przede wszystkim na bieżących zmianach na rynku paliw. Szczególnie dużo uwagi poświęciliśmy pakietowi CPN (Ceny Paliwa Niżej), którego założenia dyskryminowały LPG jako paliwo silnikowe poprzez nieobjęcie go takimi samymi ulgami jak w przypadku benzyny czy oleju napędowego, a ostatnio także sytuacji po wygaszeniu CPN. Do ministerialnego porównania wracamy więc teraz, ponieważ zawarte w nim dane nadal są bardzo aktualne i dobrze pokazują nieustającą przewagę ekonomiczną autogazu nad pozostałymi źródłami paliwami i energia elektryczną.

LPG najtańsze w oficjalnym zestawieniu

Ministerstwo Energii opublikowało porównanie średnich cen paliw oraz kosztów przejechania 100 km samochodami z różnych segmentów (segmentu C oraz średnich SUVów i crossoverów). Analiza została przygotowana na podstawie przepisów ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, która zobowiązuje ministra do regularnego publikowania takich zestawień.

fot. gazeo.pl Porównanie średnich cen paliw alternatywnych ze średnimi cenami benzyny silnikowej i oleju
napędowego poprzez porównanie kosztu przejechania 100 km - I kwartał 2026 r.

Jazda na LPG samochodem segmentu C jest tańsza niż użytkowanie takiego auta na benzynie o 11,29 zł na każdych 100 km. Przy przebiegu 20 tys. km daje to około 2 258 zł oszczędności rocznie.

Jeszcze większa różnica w kosztach użytkowania pojawia się przy porównaniu średnich SUVów. Koszt przejechania 100 km na LPG był wśród samochodów tego segmentu był niższy w stosunku do auta benzynowego tej klasy o 20,99 zł. Przy rocznym przebiegu 20 tys. km różnica wynosi 4 198 zł.

Są to oczywiście wyliczenia oparte na średnich wartościach z ministerialnego zestawienia, a nie porównanie dwóch identycznych modeli samochodów. Pokazują jednak bardzo wyraźnie, jak duży wpływ na koszty eksploatacji ma wybór paliwa.

Użytkowanie auta LPG tańsze także od elektryka

Ciekawie wygląda także porównanie aut LPG z samochodami elektrycznymi. Przy średniej cenie energii elektrycznej wynoszącej 2,50 zł/kWh koszt przejechania 100 km autem elektrycznym oszacowano na blisko 40 zł. Oznacza to, że w przyjętym przez Ministerstwo Energii modelu jazda na LPG była tańsza o około 17 zł na każde 100 km.

Jeszcze drożej wypadł wodór. Przejechanie 100 km średnim SUV-em lub crossoverem z takim napędem wyceniono na 62,10 zł, czyli prawie trzykrotnie więcej niż w przypadku LPG.

To nie reklama LPG, lecz oficjalne dane

Do obliczeń wykorzystano dane dotyczące popularnych nowych samochodów zarejestrowanych w 2025 r. W przypadku aut spalinowych analizowano pojazdy o mocy od 100 do 150 KM, natomiast w grupie samochodów elektrycznych modele o mocy od 170 do 250 KM.

Ministerstwo zaznacza również, że z powodu braku odpowiednich fabrycznie oferowanych modeli LPG w analizowanych segmentach (zarówno w segmencie C jak i wśród średnich SUVów lub crossoverów) wykorzystano najpopularniejsze nowe samochody zasilane autogazem o mocy 100-150 KM.

W I kwartale 2026 r. LPG zapewniało najniższy średni koszt przejechania 100 km spośród wszystkich paliw uwzględnionych w zestawieniu.