Rośnie przepaść cenowa pomiędzy benzyną a LPG

Koniec pakietu CPN – powrót zasad rynkowych

Od 1 lipca 2026 r. sytuacja na rynku paliw silnikowych ponownie zaczęła kształtować się według zasad rynkowych. Po zakończeniu okresu sztucznego utrzymywania obniżonych cen benzyny i oleju napędowego ich obciążenia fiskalne wróciły do standardowego poziomu, co automatycznie przełożyło się na wzrost cen obu paliw.

W tym samym czasie LPG zaczęło tanieć, dzięki czemu różnica cenowa pomiędzy benzyną a autogazem zaczęła wyraźnie rosnąć. Skalę tych zmian dokładnie pokazują dane przedstawione w poniższej tabeli.

Ceny paliw w okresie 25.03-29.07.2026 r. (wg notowań e-petrol.pl)

Pakiet CPN nie obejmował autogazu

W okresie funkcjonowania pakietu CPN ceny benzyny i oleju napędowego były sztucznie utrzymywane na obniżonym poziomie, podczas gdy cena LPG nadal podlegała normalnym mechanizmom rynkowym. W efekcie przewaga cenowa autogazu została w pewnym stopniu czasowo ograniczona.

Nie przekreślało to jednak opłacalności montażu samochodowych instalacji gazowych. Rzeczywisty wpływ pakietu na efekt ekonomiczny jazdy na LPG był stosunkowo niewielki, ponieważ autogaz nadal pozostawał wyraźnie tańszy od benzyny, a uzyskiwane oszczędności w dalszym ciągu umożliwiały zwrot kosztów montażu instalacji.

Na decyzje kierowców bardzo silnie oddziałuje jednak "magia liczb". Nawet czasowe zmniejszenie różnicy pomiędzy ceną benzyny a LPG było niesłusznie odbierane jako znaczne osłabienie opłacalności stosowania autogazu, choć rzeczywiste koszty eksploatacji samochodu nadal przemawiały na jego korzyść.

"Magia liczb"

Dane pokazują, że w okresie obowiązywania pakietu CPN różnica cenowa pomiędzy benzyną a LPG zmniejszyła się. Jeszcze 25 marca 2026 r. wynosiła ona 3,50 zł na litrze, natomiast po wejściu pakietu w życie, 1 kwietnia, spadła do 2,47 zł. Najniższą wartość róznicy odnotowano 22 kwietnia 2026 r., kiedy litr benzyny był droższy od litra LPG o 2,11 zł.

Po 1 lipca 2026 r. różnica zaczęła gwałtownie rosnąć

Po zakończeniu pakietu CPN sytuacja szybko się zmieniła. 1 lipca 2026 r. różnica cenowa ponownie wzrosła do 3,50 zł na litrze, a w kolejnych tygodniach rosła jeszcze bardziej. 8 lipca wynosiła już 3,58 zł, 15 lipca wzrosła do 3,82 zł, a 22 lipca przekroczyła poziom 4 zł, osiągając wartość 4,20 zł na litrze.

Według danych z 29 lipca 2026 r. różnica pomiędzy średnią ceną benzyny 95 a średnią dla LPG wynosi już 4,39 zł na litrze.

Ilustracja AI: ChatGPT / OpenAI  Różnica pomiędzy ceną litra benzyny i litra autogazu w okresie od 25 marca 2026 r. do 29 lipca 2026 r. Jak widać po wygaszeniu pakietu CPN wartość tego parametru wyraźnie rośnie

LPG tanie jak nigdy dotąd!

Pod koniec lipca każdy litr LPG jest zatem tańszy od benzyny 95 średnio aż o 4,39 zł a lokalnie różnica ta wynosi już nawet blisko 5 zł. Dla kierowców korzystających z autogazu oznacza to, że cały czas jeżdżą na najtańszym z powszechnie dostępnych paliw silnikowych. Dla właścicieli rozważających montaż instalacji gazowej w swoim samochodzie argumentacja ekonomiczna "za" jest coraz silniejsza. Tutaj też powinna "zagrać magia liczb".

Koniec pakietu CPN przywrócił rzeczywistą relację cenową pomiędzy paliwami, która pokazuje, że od ponad 30 lat LPG jest najskuteczniejszym sposobem na ograniczenie kosztów użytkowania samochodów.