Od 1 lipca paliwa mogą wyraźnie zdrożeć. Kierowcy liczą koszty

Początek wakacji z 23-procentowym VATem na paliwa

Biuro Reflex wskazuje, że rynek zdążył już uwzględnić wcześniejszy powrót wyższej akcyzy, ale dużo większy wpływ na ceny detaliczne będzie miał właśnie powrót podstawowej stawki VAT. W prognozach pojawia się wzrost cen benzyny i oleju napędowego o około 40–60 gr na litrze. Na stacjach przy autostradach i drogach ekspresowych ceny benzyny lub diesla mogą ponownie przekroczyć 7 zł za litr.

Jeszcze pod koniec czerwca 2026 r. średnie ceny paliw wyglądały stosunkowo spokojnie. Benzyna 95 kosztowała około 5,91 zł/l, benzyna 98 około 6,62 zł/l, olej napędowy około 6,05 zł/l, a autogaz około 3,38 zł/l. Prognoza po powrocie 23-procentowego VAT-u zakłada jednak średnio około 6,50 zł/l dla benzyny 95, 7,35 zł/l dla benzyny 98 i 6,70 zł/l dla oleju napędowego. Co ciekawe, w tym samym scenariuszu autogaz ma kosztować około 3,29 zł/l, co oznacza spadek ceny, bowiem obecnie LPG kosztuje 3,38 zł za litr.

LPG nie odczuje powrotu pełnej stawki VAT

LPG nie było objęte programem CPN w taki sposób jak benzyna i diesel. Oznacza to, że jego cena nie była sztucznie obniżana, co oznacza, że paliwo to nie odczuje powrotu VAT-u w taki sposób jak paliwa tradycyjne. W praktyce może to jeszcze bardziej zwiększyć różnicę pomiędzy ceną benzyny a ceną autogazu.

Wraca ponad 3 zł różnicy

Dla kierowców oznacza to prostą rzecz: koszt przejechania 100 km może ponownie stać się jednym z najważniejszych argumentów przy poszukiwaniu oszczędności. Nawet jeśli samochód zasilany LPG zużywa objętościowo więcej gazu niż benzyny, różnica w cenie przy dystrybutorze może z nawiązką zrekompensować wyższe spalanie. Przy prognozowanych cenach różnica między benzyną 95 a LPG ponownie przekroczy 3 zł na litrze i to sporo.

Kalkulator gazeo.pl

Kalkulator gazeo.pl pozwala oszacować opłacalność montażu instalacji LPG biorąc pod przebiegi auta, styl jazdy i realne koszty tankowania ale trzeba wziąć pod uwagę także to, że gazowy układ paliwowy może być dodatkowym atutem przy późniejszej sprzedaży pojazdu. Samochód z dobrze dobraną i prawidłowo zamontowaną instalacją gazową dla wielu kierowców oznacza możliwość tańszej jazdy już od pierwszego tankowania. Takie auta często cieszą się większym zainteresowaniem na rynku wtórnym i sprzedają się szybciej drożej niż porównywalne samochody zasilane wyłącznie benzyną, co potwierdzają dane OTOMOTO (więcej na ten temat w artykule "Auta z LPG sprzedają się szybciej. Rynek pokazuje, czego szukają kierowcy").

Przy rosnących cenach benzyny i oleju napędowego autogaz cały czas jest najtańszym rozwiązaniem ograniczającym koszty codziennego użytkowania samochodu.

Powrót 23-procentowego VAT-u od 1 lipca 2026 r. może więc wyraźnie zmienić sytuację na rynku paliw. Benzyna i diesel zdrożeją, a LPG – które już teraz jest znacznie tańsze i w ostatnich prognozach nawet lekko tanieje – może jeszcze mocniej zyskać na atrakcyjności. Dla wielu kierowców to dobry moment, żeby nie tylko śledzić ceny na stacjach, ale też przeliczyć, ile naprawdę kosztuje ich każdy przejechany kilometr.

Prognoza cen paliw po 1 lipca 2026 r. w porównaniu do obecnie obowiązujących cen

Najciekawszy wniosek nasuwający się po lekturze prognozy Reflexu jest taki, że po 1 lipca 2026 r. różnica pomiędzy ceną litra benzyny 95 a ceną litra LPG może wzrosnąć z obecnych 2,53 zł do około 3,21 zł. To oznacza, że autogaz nie tylko pozostaje wyraźnie tańszy, ale jego przewaga cenowa jeszcze się zwiększa i dzieje się to w okresie wakacyjnym, kiedy z reguły nasze samochody są wykorzystywane częściej i na dłuższych dystansach.