Samochód na LPG do 50 tys. zł: wyższa średnia

W ostatniej odsłonie naszego cyklu przyjrzymy się ponownie autom kategorii premium, ale tym razem stawiamy nie na modne SUV-y, ale na klasykę przez wielkie K – stateczne sedany wyższej klasy średniej. No dobrze, niektóre z nich można kupić w wersjach kombi.

Auta pokroju BMW serii 5 czy Mercedesa klasy E uchodzą za pojazdy reprezentacyjne dyrektorów, a nawet głów państw, ale ponieważ można kupić je też w bardzo tradycyjnych i do bólu praktycznych odmianach kombi, nadal mieszczą się w ramach klasy średniej, bo służą też za rodzinne środki transportu, nawet jeżeli użytkujące je rodziny to niekoniecznie „statystyczni Kowalscy”. Nawet przy założonym przez nas budżecie 50 tys. zł, stanowiącym ułamek ceny nowego egzemplarza bieżącej generacji – przeciętny nabywca w Polsce za taką kwotę woli kupić „jak najwięcej samochodu”, na dalszy plan spychając prestiż kryjący się za jego marką.