Na narty z LPG: Szwajcaria

Jak daleko i za ile?

Tradycyjnie dla naszych poradników-przewodników, zaczynamy od zestawienia najpopularniejszych kurortów wraz z odległościami z Warszawy i szacunkowymi kosztami podróży (przy założeniu, że samochód pali 10 l LPG na 100 km, a paliwo kosztuje 2,35 zł/l; koszt rzeczywisty będzie wyższy, bowiem nie da się pokonać całej drogi na gazie zatankowanym jeszcze w Polsce, a tym bardziej wrócić na nim do domu):

• Saas Fee (1710 km, 15-16 godzin jazdy, koszt paliwa: 402 zł);
• Zermatt (1720 km, 15-16 h, 404 zł; UWAGA: dojazd samochodem jest możliwy tylko do miejscowości Täsch – do Zermatt trzeba się dostać pociągiem, bowiem jest to strefa wolna od ruchu kołowego);
• Engelberg Titlis (1480 km, 12,5-13,5 h, 348 zł);
• Davos Klosters (1370 km, 11-12 h, 322 zł);
• Laax (1380 km, 11-12 h, 324 zł);
• St. Moritz – Corviglia (1440 km, 12-13 h, 338 zł);
• Savognin (1400 km, 11,5-12,5 h, 329 zł);
• Lenk (1570 km, 13,5-14 h, 369 zł);
• Adelboden (1555 km, 13-14 h, 365 zł);
• Crans Montana (1670 km, 14-15 h, 392 zł).

fot. igluski.comTras nie zabraknie ani dla niedzielnych narciarzy, ani dla zawodowców. Zwłaszcza, że to tylko okolice jednego z kurortów

Przejściówki i ceny na miejscu

Ponieważ wszystkie najszybsze trasy do Szwajcarii wiodą przez Niemcy, wiadomo, że trzeba mieć przy sobie adaptery do tankowania. Powinien wystarczyć tylko ten typu belgijskiego (tzw. ACME, z nakręcanym pistoletem LPG), ale na wszelki wypadek warto wziąć także bayonet, czyli adapter typu holenderskiego. Na miejscu przyda się tylko ACME, i to nie wszędzie, bowiem na niektórych stacjach obowiązuje standard włoski, czyli znany nam na co dzień. A co do cen, w Niemczech kupimy gaz po 61 centów za litr (benzyna po 1,45 euro/l), w Szwajcarii zaś LPG kosztuje 78 centów za litr. To sporo z naszej perspektywy, ale i tak mniej, niż należy wydać na benzynę (1,37 euro/l). O ile jednak w Niemczech stacje są wszędzie i przy autostradach bez trudu kupimy autogaz, o tyle już w ojczyźnie czekolady, sera, banków i zegarków warto polować na nadarzające się okazje, bo o nadmiarze punktów dystrybucji trudno mówić – jest 58 takich.

Przepisy i wyposażenie obowiązkowe

Ograniczenia prędkości nas nie zaskoczą (50 km/h w obszarze zabudowanym, 80 poza nim, 100 na drodze ekspresowej i 120 na autostradach), natomiast przepisy regulujące wyposażenie obowiązkowe wydają się mocno liberalne. Apteczka i gaśnica są zalecane, ale już zapasowe żarówki, koło czy linka holownicza nie są w ogóle wymagane. Jedyny wymagany element to trójkąt ostrzegawczy. A co z oponami? Prawo nie nakłada na kierowców konieczności używania "zimówek", ale utrudnianie ruchu ze względu na nieprzystosowanie do warunków atmosferycznych jest karane mandatem. Turyści zagraniczni mogą używać opon z kolcami tylko wtedy, jeżeli zezwalają na to przepisy ich krajów ojczystych (czyli my nie możemy), dozwolone jest natomiast użycie łańcuchów (gdzieniegdzie wręcz wymagane). Wjeżdżając należy też pamiętać o wykupieniu winiety na drogi ekspresowe i autostrady. Niestety, dostępne są tylko całoroczne (a tak naprawdę 14-miesięczne, obowiązujące od 1 grudnia danego roku do 31 stycznia następnego roku, czyli np. od 1 grudnia 2019 do 31 stycznia 2021), w cenie niecałych 40 euro.