1

(5 odpowiedzi, napisanych V generacja)

http://www.acon.com.pl/pl/nowosci/9-nowy-obd-reader (link usunięty)

2

(37 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

SebastianS napisał/a:

Moje modyfikacje instalacji były faktycznie przerażająco grube - ustawiłem wtryski na krótszych weżykach w pionie, bo zastałem je w poziomie, wrzucone byle jak, na długich wężach. Przeniosłem z przyczyn estetyki reduktor w inne miejsce - to na pewno wpłynęło dramatycznie na wydajność instalacji   Wybiłem gościowi z głowy niebieskie Hana, bo są zawodne, zmieniłem na zielone, mając w zapasie wielkie możliwości Magic-a BIG w kwestii regulacji ciśnienia (do 1,9 bara). Po czym auto wystroiłem i stwierdzam co następuje:

Liczyłem na dowody a nie słowa - masz jakies fotki itp? To są jedynie Twoje słowa przeciw słowom Struny. Widać sam nie czytasz bo napisałem Ci ( ale jak widac wrodzony brak kultury nie pozwolil Ci zauważyć) że: WARTO ABY STRUNA MIAL MOŻLIWOSĆ WGLADU W TO CO NIBY POZAMIENIAŁEŚ - wymiana wtryskwiaczy to rzeczywicie blachostka... czekamy na jakies foto-story bitch  :smile: Bo słowa tanie...

3

(37 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Nie jestem adwokatem struny ale skoro

SebastianS napisał/a:

No to po kolei


SebastianS napisał/a:

A teraz tytułem wyjaśnienia: Pretekstem do usunięcia mnie na stałe z konkurencyjnego forum było użycie określenia "beton" wobec najgłupszego i najbardziej odpornego na wiedzę wśród moderatorów. Jak widać - określenie się przyjęło i z braku własnych pomysłów struna używa go całkiem sprawnie - cóż, odtwórczość zawsze jest łatwiejsza od twórczości i nie wymaga wysokich wartości IQ.

A poniżej każdy może sobie poczytać spakowany ZIP-em załącznik do tego postu (*.pdf), jak struna dzielnie plenił konkurencyjne forum z mojej twórczości - są tam cytaty z moich wypowiedzi i stanowisko struny, oraz kilku innych podówczas moderujących forum panów. Można sobie popatrzeć, za co i jakich metod się tam używa, żeby forum mówiło jednym głosem   Do dziś nawiasem mówiąc - struna zaprzecza i zapiera się w żywe oczy, że to nie on dawał mi ostrzeżenia o których mowa - wcześniej było to widoczne i można było zobaczyć od kogo jest warn, potem zostało to utajnione.
Jeśli pisałem o studium ustroju zamordystycznego i obradach Politbiura, to możecie ocenić na ile miałem rację. Czysty Orwell i "Folwark Zwierzęcy".

Miłego czytania.

Wszystko szalenie wzruszające - tylko że nie ma znaczenia w dyskusji, żalisz sie a ponoc Cie rybka jakies tam forum i co sie na nim dzieje.. SS jak dlugo jeszcze bedziesz płakał o to usuniecie z forum? To sie robi śmieszne bo przy każdej okazji wyciagasz tę sama melodię.

SebastianS napisał/a:

P.S. Czesio, jeśli chcesz to wydzielić, owszem, ma to sens, bo faktycznie temat o Oplu jest. Ale - tu się zgodzę - warto żeby wyszła i była dostępna prawda o metodach funkcjonujących na konkurencyjnym forum i o cechach charakteru paru kolesi strojących się w piórka demokratów i patrzących z mieszaniną politowania i współczucia na "pieniącego się SS".
Nie wiem, czy wątek jest dostępny w obecnych zasobach tamtego forum - w końcu administrują nim ci sami ludzie, których dotyczyła i dotyczy moja krytyka...

Czyli zgodzisz sie ze mną mam rozumieć?  :mrgreen: (Ciekawe czy przejdzie to przez klawiaturę SS)

SebastianS napisał/a:

Obrzydliwy hipokryto...
Nie udzieliłeś żadnej gwarancji na usługę, tylko się poddałeś, bo usługi po prostu nie udzieliłeś - auto nie chciało jeździć, boś go wystroić nie umiał, więc Klient sobie po prostu pojechał - i trafił do mnie.
A tak pisałeś do mnie na PW 28 maja br., kiedy z lektury wątku na konkurencyjnym forum się o tym dowiedziałeś, że auto jeździ:

Z tego co napisał do Ciebie Struna nie wynika, że się poddał, probował ustawić , oraz wskazal klientowi prawdopodobną przyczynę. Ciekawe, że nigdzie nie piszesz co jednak zostalo wymienione w tym aucie?  :roll: Nie widzę winy Struny w zachowaniu klienta ktory odpuścil temat i nie drązył go do końca ze struną ( dopiero po nietrafionej diagnozie Struny - tzn bez poprawy zachowania auta po wymianie np reduktora) moglbys pisać o fuck-upie Struniastego. Sytuacja dla mnie dosyć oczywista.

Z tego co tu przedstawiono widać jedynie że klient nie dokonczył ustawiac/naprawiac auta u Struny i trafil do Ciebie. Nie piszesz jednak co zostało wymienione i dodatkowo Struna nie obejrzal auta po Twoich poprawkach aby zweryfikowac prawdziwosc Twoich rewelacji. Nawet wklejasz jako dowod jego wypowiedz, że dowiedzial si eo pewnych rzeczach post-factum ...

Wrzuć coś konkretnego - np co zmieniono itp itd. Pewnie Struna chętnie sie przyjrzy co "zawalił" ?

Struna ,ostatnio  maniera na XXX-forum robi sie nieciekawa - skoro walicie bany - to walcie je po równo i nie kasujcie topicow aby kazdy mogl sobie sam potem wyrobic zdanie.

4

(5 odpowiedzi, napisanych V generacja)

update - dowiedzialem się z nieoficjalnych źródeł, że od stycznia ma byc wydajniesza pompa w wersji dla silnikow o wiekszym zapotrzebowaniu - wtryskow nowych jednak nie bedzie - jest tak jak sądziłem czyli bedzie regulacja ciśnienia na pompie. Zamiast.

5

(37 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

czesio napisał/a:

Panowie, wystarczy wyciągania brudów...

Jakich brudów? Wlasnie w takich dyskusjach wychodzi troche prawdy o niektorych osobach. Nie rozumiem co zlego jest w dyskusji ( nawet ostrej) , prawda w koncu i tak  sie obroni.

Jeśli wartoscia najwyzszą ma byc prawda to dopiero kolejna wartoscia jest spokoj i ogolna miłosc na forum.

Jestem zwolennikiem mowienia prawdy. Zobacz Czesio ile z afer nigdy nie ujrzałoby swiatla dziennego gdyby nagle zgraja złodziei potocznie zwanych politykami nie zaczela wykłócać się o łupy?

Dlatego nie wygaszaj ciekawej dyskusji dla jakiegos "spokoju na forum" bo tylko w jej ogniu niektórzy się w koncu pomylą i przypadkiem powiedzą prawdę  :smile:

Forum ma żyć a nie jedynie być.  :wink:

6

(37 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

XV 1900 napisał/a:

To gdzie mam pytać jak nie na forum     
Gdzie znajdę zwykłych użytkowników chcących doradzić, podpowiedzieć , pomóc

Poczytaj rozne tematy zrozumiesz jak wredni potrafią byc niektorzy instalatorzy gdy tylko zaczną sie problemy z instalacją. Bedzie zwalanie na letni gaz, niesprawne auto itp itd - szukaj czlowieka pokornego z ktorym mozna sie porozumieć. Omijaj bufonow nie potrafiacych przyznac się, że czegos nie wiedzą. Z takimi problemy murowane.

7

(37 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

XV 1900 napisał/a:

SebastianS znalazłem takie opinie o tej firmie http://lpg-forum.pl/wielkopolskie-t1205-30.html (link usunięty)
Zaczynam się bać

I słusznie  :smile:

Zupełnie nie słuchaj naganiaczy i pieknych slówek na forum. Pytaj zwyklych uzytkownikow a nie "ludzi z branży" - to czesto kołka wzajemnej adoracji.

8

(37 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Powód niewywlekania Twoich baboli jest banalnie prosty panie SS.

Nie ma Cie juz na forum po prostu i nikgo nie obchodzą Twoje montaże a całe forum żyje czymś innym (np ostatnim montażem Nowotczyńskiego - gdzie okazlo sie, że podobnie jak u Ciebie montaże odbywaja sie hurtowo - "łopatą pod maskę" smile )


Struna, Fora są konkurencją - cokolwiek o tym sądzisz. Ludzie czesto kierują sie radami oraz opiniami, ktore rozni "wszystkowiedzący" zamieszczaja na forum. Czesto rownież wybieraja gazownikow polecanych na owym forum którzy ( jak sie okazalo w przypadku Nowotczynskiego) nie są tacy sumienni a juz na pewno nie tani...

9

(37 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Może niech się wypowie sam zainteresowany skoro autko tak wspaniale jeździ po Twoich "drobnych" poprawkach?

Twoja wiarygodność w świetle pamiętnej Mazdy panie SS jest mocno wątpliwa. Sam nie potrafiłeś wziąc babola na klatę a chcesz innych pouczać? Nie badź śmieszny. Tak do końca śmieszny.

Chętnie zerknę na topic o owej Corsie na lpg-forum - o ile taki jest.

10

(5 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

SebastianS napisał/a:

Barracudami bym uważał, bo mogą okazać się za mało wydajne, chyba że użyć wysokiego ciśnienia gazu (tak z 1,6 bara), które to ciśnienie nie każdy reduktor jest w stanie wygenerować.

Tia...

- Barraki obsluza ten silnik bez problemu. Popytaj ludzi którzy nimi handlują.

Powaznie wzialbym pod uwagę LPGtecha - naprawdę przyjazny sterownik a w dodatku maja juz aplikacje na smartfona do ustawien LPG

11

(3 odpowiedzi, napisanych V generacja)

To jest chyba Vialle tylko pod znaczkiem Prinsa.

12

(5 odpowiedzi, napisanych V generacja)

Sam jestem ciekaw. Niestety moje obawy odnoszą sie do stosunkowo małej wydajnosci wtryskow gazowych. z Tego do patrzyłem to przy wtryskach brazowych max 47 KM z cylindra ( nie wiem jak z możliwoscia zwiekszania ciśnienia w układzie aby ją poprawić - nie wiadomo jak sie reguluje te pompy, poki co)

13

(15 odpowiedzi, napisanych - WTRYSKIWACZE)

Moim zdaniem barracudy mozna kupic nawet taniej niz 400 zł

valteki to sie nadaja do przetopienia jedynie

14

(2 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Zavolak, KME TUR, z alaską bym uważał bo to jednak vectra czyli dosyc ciezkie auto i 100KM  - moze byc lekko stykowa ew. ACka ale roznie z nim bywa - cierpi na skoki ciśnienia

15

(2 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))

Generalnie jesteśmy na tak smile Gaz do 1.8T to dobry pomysł - sam na niego wpadłeś? lol


lubryfikację sobie daruj. Potrzebna ona jak umarłemu promocja na świeże owoce w TESCO.

Najlepiej byłoby założyc Vialle LiquidSi  - czyli nowe instalacje wtrysku fazy ciekłej ( koszt ok 4 tysiace)  poniewaz dobra instalacja IV gen nie bedzie duzo tansza ( koszt powyzej 3 tys) - pytanie czy szukasz juz oszczednosci na montazu instalacji?

Sterownik LPGtech ( ze wzgledu na zepętlenia wtryskow - chyba ze wymieniales wtryski benzynowe na wydajniejsze) do tego musisz miec zajebiscie mocny reduktor np/  ACr01 czerwony - niestety bywaja bardzo niestabilne ciśnieniowo)  lub KME TUR tzw kanapka - czyli dwa reduktory spięte razem - spokojnie wydolą przy obecnym programie.

reduktor Prins -dobry i bardzo drogi, przerost formy nad trescią.

Wtryski szukaj z gornej półki - MED biały, HANA niebieska, ew nowy polski wtrysk ( brat barracudy) Napoleon.

Jak pójdziesz do 1 lepszgo gaziarza to na bank spieprzy montaż . silniki turbo trzeba dobrze ustawić - chyba ze chcesz aby podlewał beną przy konkretnym deptaniu.

Żaden 1 lepszy gaziarz tego nie ogarnie - a jak trafisz na konkretnego to bedzie wiedzial co założyć.

17

(5 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Stag moze być - wtryski moga byc Hany, ( jest to koreańska podrobka Keihina) ale moga byc rownie dobre ( niektorzy uwzaja ze lepsze ) polskie Barracudy. reduktor do wyboru (ACR01, KME TUR, Zavoli)

jeszcze z polecanych sterownikow :

LPGtech ( polski sterownik - bardzo dobry support i mozliwosci  regulacyjne) + ich firmowe wtryski "Dragon" + reduktor do wyboru (ACR01, KME TUR, Zavoli)


ew wloski Landi Renzo Omegas ( do nich nalezy marka Lovato - taki tanszy odpowiednik Omegasa)

ew kit BRC 



Ważne aby czlowiek montujacy mial pojecie inaczej wszystkie powyższe instalacje skopie.

Jak skopie to poleci głowica bardzo czuła na źle dobrana i wyregulowaną instalacje LPG.

Szukaj kolesia ktory ustawia instalacje na sondę AFR. Czyli posiada takie cóś w swoim warsztacie.

SebastianS napisał/a:

Zyskujemy poprawę mieszania się gazu z powietrzem dzięki dłuższemu czasowi współprzebywania przed zapłonem, zaś nie zakłócamy procesu uwarstwiania mieszanki nawet w tych nielicznych silnikach, które ją uwarstwiają, ponieważ uwarstwienie realizowane jest przez dodatkową fazę wtrysku benzyny tuż przed zapłonem, którą nie problem pozostawić nieruszoną i potraktować jako "płuczącą" wtryski benzynowe.

a któreż to Sebastianie? ( pomijając jakies stare GDI)  :mrgreen:

19

(7 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

SebastianS napisał/a:

O gniazda i zawory można obawiać się tylko w związku z błędem ludzkim przy doborze, montażu lub strojeniu instalacji.

Czyli "tylko" w 99% przypadków  :smile:

20

(8 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Jak prawie nigdy zgodzę się z Mister Perfekt SS - całe to pitolenie o lubryfikacji to jeden wielki marketing gdzie pastę do zebow reklamuja wynajeci dentysci.

Żadna lubryfikacja nie pomoże przy marnych gratach, skopanym montazu i strojeniu w garazu.

SebastianS napisał/a:

Silnik w zasadzie niby nieskomplikowany, ale algorytmy sterujące wtryskiem benzyny mają tendencję do "wariowania" sterownika LPG w chwili gwałtownych zmian obciążenia, zwłaszcza wychodzenia z wolnych obrotów, a jeszcze bardziej zwłaszcza w fazie nagrzewania się silnika.
Najlepiej rzecz obsługuje Stag.

Silnik zwyczajny, z szerokopasmowa sonda, czasy wtrysku długie

Kazdy sterownik sobie poradzi - przetestowane na Landi Renzo Omegas - dziala bez zajakniecia, mysle ze zarowno TECH jak i STAG czy BRC ogarna ten silnik bez problemu.

BTW Chcialbym sie dowiedziec co powoduje owe wariowanie sterownika LPG w czasie zmian obciazenia ??? NIc takiego nie zauwazylem ( a mam dostep do takiego samochodu)

Chetnie sie dowiem czegos nowego o owych algorytmach, ( czym i jak mam sie wpiac aby owe algorytmy sterujace wtryskiem benzyny powdujace wariowanie sterownika LPG wychwycic?? Oscyloskop, Lunch, VCDS? Pytam powaznie

Krzychuziom napisał/a:

nawet teraz zderza się że jak rano zapalam ma chwile że nie równo chodzi i jak ruszam przerywa , czy do komory spalania może dostawać sie jakoś gaz i mu miesza ?


Tak, moze. Nalezy sprawdzic czy ktorys wtryskiwacz nie popuszcza gazu podczas pracy na Pb

23

(118 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))

kicker napisał/a:

pompuje 0,4 Bara ??

  w koncu to LPT..

24

(15 odpowiedzi, napisanych - ESGI)

Moderatora prosze o przeniesienie do odpowieniego działu bo nie wiem co ten wątek ma wspolnego z działem Landi

Piotr_Kopczynski, Trudno sie z Toba nie zgodzić, warto dodac ze LRO to jedna z niewielu markowych i calosciowych instalacji która jest warta swoich pieniędzy.

Pozostale są moim zdaniem zbyt drogie wobec tego co oferuja.

Piotrze, jeszcze jedno pytanie: Jesli Omegas obsługuje  wtryskiwacze Keihin to czy jest w stanie obsłużyć jego podróbki czyli Hana2000 ? Logicznie rozumujac wydaje sie ze powinien bez problemu to zrobić (analogicznie BRC - ktore rowniez obsluguja keihina przeciez) ?

(SS twierdził na forum ze taki setup nie bedzie dzialał poprawnie)