co to za auto ?? i skad masz obroty ?? ogolnie jezeli +12V i + po stacyjce jest ok razem z masami to nie powinno byc problemu z polaczeniem do kompa. nawet przy zgaszonej centralce.
Cos musi byc powalone z kablami.

77

(3 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

podlacz sie pod ecu lpg i zobacz bledy

no to wyglada na brak rpm

79

(24 odpowiedzi, napisanych - KME / SIROCCO)

bez porownania korekt albo chociaz czasow wtrysku ciezko cos powiedziec

czy dioda na przelaczniku gasnie na odpalonym silniku rowniez ??

81

(26 odpowiedzi, napisanych - VSI PRINS)

ogolnie dziwne bo podlaczony on jest do sygnalowego przewodu cewki.
takze czary mary niedziala

podlaczenie prosto do acu nic nie da musi pokazywac sie impuls razem z masa.
sprawdz logiczna mase cienki czarny przewod i plus po stacyjce w tym musi byc problem

83

(24 odpowiedzi, napisanych - KME / SIROCCO)

jak chodzi idealnie to po co grzebiesz?? zadowolony to zostaw w spokoju

84

(5 odpowiedzi, napisanych - LECHO (SEC, SEQUEL))

wie moze ktos czy da sie tego mapa zaadoptowac do innych instalacji typu stag lub kme ??

85

(24 odpowiedzi, napisanych - KME / SIROCCO)

wszystko od nowa poza autokalibracja wink ogolnie dysze postaraj sie dobrac tak aby czas lpg na wolnych oscylowal kolo 4,5ms. przy takim samym czasie wtrysku pb z tego co tam widac masz jakies 2,8ms.

1. brak plusa po stacyjce/logicznej masy - dlatego nie mozesz laczyc sie z kompem
2. brak sygnalu obrotow - dlatego gasnie po 5 sec ( tak samo sie dzieje jak nie odpalisz auta zaraz po przekreceniu stacyjki w pozycje on)

87

(24 odpowiedzi, napisanych - KME / SIROCCO)

zbyt duze cisnienie lub dysze, w zaleznosci co i jak masz w programie mozliwosci moze byc duzo

88

(3 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))

pytanie tylko czy ta chwila jest taka sama dla pb jak i dla lpg.

89

(118 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))

bardziej nazwalbym to stanadardem dla reduktorow.

90

(16 odpowiedzi, napisanych - LECHO (SEC, SEQUEL))

manio123, powiedz nam tylko ile za tym strat a ile zyskow wink bo wyklad sensowny byl.

91

(118 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))

a co do zavoli mialem dzisiaj przyjemosci pojezdzic a6 1.8T z 180KM na zavoli zeta s i co ciekawe z 1,14 spadek na 0,95 przerost do 3.28 bara takze jakos brak padow przerosty jak to zavolak mozna powiedziec w "normie"

manio123 napisał/a:

jakieś macie uczulenie na SS? Tu można wymienić wszystkie możliwe przyczyny niedomagania i z całą pewnością mają one swój udział. Montaż i komponenty wzywają do mordobicia.  Aby dyskutować o konkretach potrzebne konkretne testy,screeny informacje.Żaden sterownik nie zadziała prawidłowo przy takim nagromadzeniu kaszany.  Inaczej to magiel a nie forum. Żenada.
Szkoda tylko że w mieście staga są tacy partacze. Warto by im paluchy ciachnąć a nie tylko żądać demontażu. Oni ci tego nie naprawią , to jakbyć żądał leczenia od grabarza  :mrgreen:

a co ma za przeproszeniem piernik do wiatraczka ??
no chyba ze ta instalacje zakladal ss, i jest to stag, ale watpie zeby to robil ss i zeby to byl stag z zalaczonego opisu samego zainteresowanego wiec nie wiem co ty do nas rozmawiasz wink

ss jak to ma w zwyczaju podpiol sie do caniggia po czym namazal jakas pierdole i sobie poszedl.

93

(5 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))

nie no jakis slepy bylem wydawalo mi sie ze pisze watku o zenicie wink hehe
sorry za wprowadzenie w blad "wielblad" co do staga funkcji tej nie uzywam jak dla mnie nie dziala tak ja powinna, mam podone odzczucie jak tekkken

94

(23 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

a tak ogolnie temat mial dotyczyc ktory wtryskiwacz lepszy dla twojego autka, skoro odpowiedz uzyskana to i temat wyczerpany - mozna go zamknac wink

95

(23 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

demerzel napisał/a:

że ktoś ma codziennie nowego klienta na instalację gazową

a tu bys sie zdziwil sa niektorzy co potrafia na miekko ponad 300 aut w roku zrobic.

96

(23 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

moze i sie dobrze nie orientuje ale watpie zeby "branza" gazowa i miejsca czestych zakupow czyli allegro zylo na wiekszej marzy niz 10%

nie wiem czy w tym moja wina, poprostu staram sie odpowiadac na zadane pytania.

fakt umieszczajac "warsztat" popelnilem blad mialem na mysli bardziej regionalnych przedstawicieli jednak oni przewaznie posiadaja przyhurtowniczy zaklad montazu wink

97

(5 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))

nie wiem osobiscie czy to podgrzewanie cos da jezeli korekty po temp beda nie ustawione. ogolnie funkcja dziala chociaz "wiosny nie czyni"

98

(23 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

cena rynkowa detaliczna ksztaltuje sie na poziomie srednim kolo 110-120zl sztuka bez wtyczek. wszystko co uda ci sie utargowac z tej ceny to twoje.
dodam tylko ze warsztaty lub hurtownie chca miec taniej musza kupowac w tysiacach sztuk, takze troche bys musial nadkupic big_smile

99

(23 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

sorry ze zapytam ale czy uwazasz ta cene za wygurowana ?? zwlaszcza ze zakupujesz tylko 4szt i prawdopodonie pierwszy i ostatni raz w swoim zyciu ??

100

(12 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

ARG-BRC napisał/a:

Drogi SS wiem że nie montujesz BRC to skąd te porównana. Ty mówisz o starych modelach Zavoli natomiast BRC zmieniło jego konstrukcję i na pewno jest ci obce to co się z nimmi dzieje i stawiasz złą diagnozę !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jeśli ktoś ma problem z zavoli przy lighcie to niech zgłasza w serwisie monterskim a napewno problem zostanie rozwiazany

przeciez to dla ss typowe - wypowiada sie glownie tam gdzie nie wie, bo tak gdzie wie to nie daj boze komus pomoze za free

faktem jednak jest ze wtryski te nie sa zywotne choc wpolowie jak brc.