BRC SDI 2.0 - nowe silniki z bezpośrednim wtryskiem

fot. BRCZestaw montażowy systemu BRC SDI 2.0

Instalacje Sequent Direct Injection (SDI i SDI 2.0) bazują na sekwencyjnych systemach zasilania LPG w fazie gazowej BRC Sequent.

Wprowadzono w nich możliwość okresowego włączania wtryskiwaczy benzynowych, które są umieszczone w komorach spalania silników z bezpośrednim wtryskiem i w związku z tym muszą być chłodzone i oczyszczane z produktów spalania.

Dzięki temu nie ulegają one uszkodzeniu, lecz silnik w trybie pracy na LPG zużywa pewną ilość benzyny, zależną od charakteru eksploatacji pojazdu.

W ostatnim okresie rozszerzyła się lista jednostek napędowych zasilanych LPG z wykorzystaniem systemu SDI 2.0.

Opracowano trzy nowe silniki:

• 2.3 16 V (191 kW), Euro 5 w samochodzie Mazda CX-7,
• 2.0 TSI 16 V (147 kW), Euro 5 w samochodzie Volkswagen Tiguan,
• 1.0 12 V (66kW), Euro 6 w samochodzie Opel Adam.