fot. gazeo.pl 
fot. gazeo.plZasobnik reduktora KME MUSTANG 8S, w którym następuje ogrzewanie fazy ciekłej LPGDotychczasowe reduktory firmy KME były budowane jako urządzenia wykonane ze stopów aluminium.
Korpusy wcześniej opracowanych reduktorów KME są wykonywane poprzez obróbkę skrawaniem, a ich pokrywy są odlewane.
Najnowsze reduktory MUSTANG, firmy KME, są wykonywane w zupełnie innej technologii niż dotychczas oferowane tego typu urządzenia tego producenta.
Zarówno korpusy jak i pokrywy reduktorów MUSTANG są elementami wykonywanymi z tworzyw sztucznych o wysokiej wytrzymałości.
Producent zapewnia, że dzięki takiemu rozwiązaniu znacznie polepszyły się parametry reduktorów MUSTANG, szczególnie w zakresie wymiany ciepła.
Urządzenia wyposażono w wymienniki, które zbudowano z cienkościennych przegród – taka konstrukcja pozwoliła na optymalizacje wymiany ciepła w reduktorach, co przełożyło się na polepszenie ich właściwości termodynamicznych.
Karta produktu reduktora MUSTANG
fot. gazeo.pl Reduktory MUSTANG 6 i MUSTANG 8S firmy KMEOglądając nowe reduktory MUSTANG trudno nie odnieść wrażenia, że gdzieś już je widzieliśmy. Z jednej strony reduktor MUSTANG przypomina wizualnie rozwiązanie znane z holenderskiego Prinsa a z drugiej strony nie można oprzeć się wrażeniu podobieństwa z reduktorem STAG.
Reduktor KME MUSTANG występuje w wersjach:
MUSTANG 8S to pierwszy reduktor z podbiciem ciśnienia w ofercie KME. Możliwość ustawienia niskich ciśnień przy małych obciążeniach pozwala uzyskać dłuższe czasy otwarcia wtryskiwaczy gazowych, co zwiększa ich zakres pracy.
Karta produktu reduktora MUSTANG
Obie wersje reduktora MUSTANG są wyposażone w dodatkowy układ ogrzewania fazy ciekłej LPG.
Ogrzewanie fazy ciekłej gazu, pozwala na efektywniejsze przekazywanie energii do medium gazowego, co pozwala na powiększenie przekrojów przepływów, a to wpływa na zwiększenie wydajności i mocy reduktora. Reduktor umożliwia sterowanie mocą grzania w zależności od przepływu gazu.
Karta produktu reduktora MUSTANG
fot. gazeo.plZawór sterujący reduktora KME MUSTANG 8SReduktory MUSTANG są skonstruowane w taki sposób, że część, w której znajduje się gaz jest fizycznie oddzielona od części wodnej zasilanej z układu chłodzenia silnika.
Według producenta eliminuje to możliwość przenikania gazu do cieczy chłodzącej.
Nowy zawór sterujący pozwala na szybkie i bardziej precyzyjne dawkowanie ilości ciekłego LPG, co według KME ma eliminować efekt przyrostu ciśnienia gazu w trybie Cut-Off (przy puszczonym pedale gazu).
| MUSTANG 8 S | MUSTANG 6 | |
| Moc zasilanych silników do | 200 KM (147 kW) | 150KM (110 kW) |
| Ciśnienie wyjściowe | 0,6 ÷ 1,5 bar | 0,9 ÷ 1,9 bar |
| Ciśnienie robocze | 0,9 bara | 1,2 bara |
| Zawór sterujący | klapkowy | klapkowy |
| Cewka elektrozaworu | 12 V / 11 W | 12 V / 11 W |
| Króciec fazy lotnej | Ø 12 mm | Ø 12 mm |
| Średnica wejścia | Ø 8 mm | Ø 6 mm |
| Wejście podciśnienia | Ø 5 mm | Ø 5 mm |
| Wymiary | Ø 75 mm x 162 mm | Ø 75 mm x 153 mm |
Pod koniec 2023 r., nowe reduktory KME MUSTANG trafiły już do wybranych warsztatów. Czekamy na pierwsze opinie na ich temat, które z pewnością pojawią się po dłuższych okresach użytkowania. Wcale nie musi to trwać bardzo długo, wszystko zależy od intensywności eksploatacji, czyli uzyskiwanych przez konkretnych użytkowników przebiegów.
Przelicz opłacalność instalacji LPG w swoim aucie w Kalkulatorze gazeo.pl
Opłaca się? Zamów wycenę na stronie Wycena instalacji LPG gazeo.pl
Sprawdź ofertę KME w nagaz24.pl
Zobacz stronę producenta:
KME
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
