Renault Clio LPG - z dedykacją

Clio LPG jest owocem współpracy polskiego przedstawiciela francuskiej marki z Landi Renzo – włoskim producentem samochodowych instalacji gazowych. Znany i uznany system Omegas łączony jest z 75-konnym silnikiem typu MPI o mocy 75 KM. Mała „renówka” z takim silnikiem kosztuje co najmniej 41450 zł. Montaż to obecnie wydatek 2500 zł, co jest ceną promocyjną. Cena regularna wynosi 4490 zł, więc warto się pospieszyć i kupić oszczędne Clio teraz, by nie przepłacać później. Renault nie podaje, czy oferta jest ograniczona w czasie czy też pod względem liczby dostępnych egzemplarzy, ale zwłoka w podejmowaniu decyzji tak czy inaczej pozostaje niewskazana.

fot. RenaultClio nigdy jeszcze nie było tak ładne ani tak oszczędne

Jak podaje Renault, Clio z silnikiem 1,2 16V (dojrzałym technologicznie lub przestarzałym, jak kto woli) zużywa 7/4,7/5,5 l benzyny na 100 km (odpowiednio, w cyklu miejskim, pozamiejskim i mieszanym). Jeśli wierzyć tym zapewnieniom, w trybie LPG spalanie powinno wynosić ok. 8,4/5,6/6,6 l/100 km, co z kolei przekłada się na koszty pokonania 100 km w wysokości 21,67/14,45/17,03 zł (przy cenie autogazu na poziomie 2,58 zł/l). To wyraźna obniżka w stosunku do benzyny, której używanie oznacza wydatki rzędu 35,56/23,88/27,94 zł/100 km. Takie oszczędności powinny skusić zwłaszcza klientów flotowych. Ale nie tylko one, bowiem auto po konwersji zachowuje pełną gwarancję producenta, czyli 2 lata bez limitu kilometrów, co również przemawia do fleet managerów. Zapowiada się przebój?