1500 stacji LPG w Hiszpanii do 2020 r.

fot. auto-gas.netRepsol podchodzi do sprawy we właściwy sposób: otwiera nowe stacje, by przyciągnąć nowych użytkowników

Plany są ambitne – zwiększyć liczbę stacji paliw oferujących LPG z obecnych 500 do 1500 już za 3 lata, tj. w roku 2020. Wykonawcą tego ambitnego przedsięwzięcia będzie lokalny koncern naftowy Repsol, największy operator sieci punktów tankowania w kraju. Jak powiedział Jaime Fernández Cuesta, dyrektor wykonawczy ds. LPG w firmie Repsol, potrojenie liczby stacji pozwoli obsłużyć pięciokrotnie więcej samochodów napędzanych autogazem niż dziś.

Czy to znaczy, że Hiszpanie masowo rzucili się na takie auta i do obecnych obiektów ustawiają się kolejki spragnionych gazowego paliwa kierowców? Nie, tak naprawdę 500 czynnych aktualnie stacji to więcej niż w tej chwili potrzeba, ale Repsol rozumie prawdę rządzącą rozwojem motoryzacji od zarania jej dziejów: jeżeli samochodów (w tym przypadku napędzanych LPG) ma przybywać, ich potencjalni nabywcy muszą mieć pewność, że zdołają je zatankować bez konieczności zbaczania z obranej trasy. 1000 nowych stacji w trzy lata ma przekonać nieprzekonanych do zasadności konwersji lub zakupu nowego auta z silnikiem na gaz.

Repsol ma o tyle ułatwione zadanie, że już teraz dysponuje rozległą siecią stacji paliw w Hiszpanii, a więc dodanie do nich modułów LPG to relatywnie niewielka inwestycja, znacznie mniejsza niż w przypadku chociażby CNG. Tak czy owak, imponuje nam rozmach, z jakim działa hiszpańska firma – zamiast czekać i używać argumentu „zbudujemy stacje, gdy pojawią się samochody”, koncern paliwowy sam stwarza rynkowi autogazu warunki do rozwoju. Jeżeli ktoś gdzieś na świecie zastanawia się, jak rozruszać rodzące się zainteresowanie LPG jako paliwem alternatywnym, oto najlepszy z możliwych przykładów do naśladowania. Gratulujemy odwagi i jesteśmy pewni, że taka strategia się opłaci.