Autogaz z opóźnieniami na Cyprze

Biurokracja, bezwładność procedur i opór materii ze strony importerów benzyny – oto podstawowe powody, dla których branża autogazu na Cyprze nie rozwija się tak, jak zakładano. Rząd zakładał pierwotnie, że samochody na LPG wyjadą na drogi w pierwszym kwartale 2016 r., ale już staje się jasne, że plany te trzeba będzie zrewidować.

Wygląda na to, że zmieszczenie się w zakładanym terminie, tj. do końca pierwszego kwartału 2016 r., będzie wyzwaniem, ale jako komitet handlu wywrzemy odpowiednią presję i nawiążemy niezbędne kontakty, by jednak sprostać istniejącym założeniom.

Zacharias Zachariou, przewodniczący parlamentarnego komitetu handlu

fot. Cyprus MailTo jeszcze nie jest powszechny widok na Cyprze, ale może w końcu będzie

Importerzy paliw konwencjonalnych stanowią największą pojedynczą przeszkodę na drodze do popularyzacji LPG, a właściwie nie tyle oni sami, co ich niechęć. Ponieważ firmy te mają więcej do stracenia niż zyskania, jeżeli cypryjscy kierowcy zwrócą się w kierunku autogazu, przejawiają znikomą inicjatywę w kwestii tworzenia infrastruktury (sieci stacji tankowania) dla przyszłej floty pojazdów na gaz. Na szczęście rząd Cypru jest świadom problemu i podejmuje odpowiednie działania zaradcze.

Brak zaangażowania ze strony branży paliwowej to jednak nie jedyna bariera – problemem jest również niedoinformowanie i niski poziom świadomości społeczeństwa. LPG jeszcze do niedawna było zakazane jako paliwo silnikowe i wielu Cypryjczyków w dalszym ciągu nie zdaje sobie sprawy, że teraz można już legalnie mieć samochód napędzany autogazem.

Pozostaje jeszcze kwestia wspomnianej wyżej biurokracji – zasady i przepisy odnośnie składowania i transportu LPG nie zostały ogłoszone na czas, a zgłoszenia firm chętnych do budowy składów paliwa są przez właściwe władze rozpatrywane i akceptowane dłużej niż powinny. Na domiar złego, zbiorniki gazu w tychże składach muszą być umieszczane pod ziemią (w większości krajów europejskich dopuszczone są zbiorniki naziemne), co z pewnością nie upraszcza całej procedury ani nie obniża kosztów. Zatrudnianie pracowników dla rodzącego się sektora LPG na Cyprze również się przedłuża.

Mamy nadzieję, że wszystkie powyższe trudności da się przezwyciężyć i cypryjscy kierowcy wreszcie będą mogli zacząć oszczędzać pieniądze i zmniejszać emisję szkodliwych składników spalin. Oby tylko jakieś nowe przeszkody nie stanęły na drodze do upowszechniania się autogazu.