Boom na auta z LPG we Francji receptą na kryzys?

Gwałtowny wzrost sprzedaży aut z LPG

Od początku 2020 r. rejestracje samochodów dostosowanych do zasilania LPG wzrosły we Francji pięciokrotnie w porównaniu z takim samym okresem 2019 r. Wzrost wyniósł 445%. Co więcej, tendencja ta cały czas się utrzymuje. We wrześniu 2020 r. sprzedaż aut LPG wzrosła o blisko 6,5% w ujęciu miesięcznym. Zarejestrowano 3 273 samochody wyposażone w gazowy układ zasilania LPG.

fot. DaciaNowy Duster dostępny w wersji LPG

2019 r. - bardzo słaby pod kątem sprzedaży aut LPG

Jeszcze rok temu, we wrześniu 2019 r. tylko 50 kierowców zdecydowało się na zakup i rejestrację pojazdu wyposażonego w samochodową instalację gazową. Wtedy jednak oferta była ograniczona do jednego modelu - Fiata Tipo, w którym instalacja LPG wymagała dopłaty.

Sytuację zmienił Duster LPG

Od stycznia 2020 r. do sprzedaży we Francji trafiła Dacia Duster, w której cenę LPG zawarto w cenie pojazdu (bez żadnej dopłaty). LPG jest we Francji o połowę tańszy od benzyny i 40% od oleju napędowego dzięki obniżonemu opodatkowaniu.

LPG - paliwo ekologiczne

Francuskie ministerstwo finansów uzasadnia to obniżoną emisją gazów cieplarnianych o 20% w porównaniu do klasycznych paliw silnikowych oraz nawet o 80% w przypadku zastosowania BioLPG (LPG pozyskanego ze źródeł odnawialnych).

LPG paliwem ekonomicznie uzasadnionym

Pomimo tego, że samochód zużywa 15% więcej LPG niż benzyny to oszczędności wynikające z różnic w cenach obu paliw powodują, że koszty użytkowania związane ulegają zmniejszeniu o 30%. Ponadto Duster napędzany LPG jest o 2 050 euro tańszy od wersji z silnikiem Diesla (z takim samym wyposażeniem). Sprawia to, że samochód z silnikiem o zapłonie samoczynnym (Diesla) nie jest przedmiotem zainteresowania klientów.

fot. DaciaTCe 100 ECO-G - nowy silnik w wersji LPG oferowany w Daciach i Renault

Sandero bez diesli, a silnik LPG bez dopłat

Z tego właśnie powodu nowe Dacie (Sandero i Sandero Stepway) są oferowane bez silników Diesla, które z powodzeniem zastępuje silnik TCe 100 ECO-G.

Obecnie instalacje LPG w Daciach są oferowane na rynku francuskim bez dopłat. Wcześniej LPG w Dusterze wymagało dopłaty 800 euro, a w Sandero 700 euro.

Sandero LPG - lider francuskiego rynku nowych samochodów z LPG

Jeszcze tańsza niż Duster TCe 100 ECO-G, który kosztuje 12 490 euro jest Dacia Sandero z tym samym silnikiem zasilanym LPG. Model ten stanowił ponad 50% rejestracji samochodów napędzanych LPG we Francji w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2020 roku. Nowe auta napędzane LPG we Francji (Renault Captur i Renault Clio) stanowiły odpowiednio 10% i 5% nowo rejestrowanych samochodów LPG.

Instalacje LPG w samochodach Dacia i Renault dostarcza firma Landi Renzo.

Pomimo swoich niewątpliwych zalet LPG pozostaje we Francji niewykorzystane