Green Hybrid Cup na torze w Poznaniu

fot. STAKONapędzana LPG pucharowa Venga w barwach STAKO w sezonie 2012

Oprócz zmian lokalizacji wyścigów zmienia się także sprzęt. Podobnie jak w latach wcześniejszych będą to samochody Kia Venga.

W tym sezonie po raz pierwszy samochody będą wyposażone w hybrydowe układy napędowe.

Podstawowe źródło napędu nadal stanowić będą zasilane gazem silniki o pojemności 1,6 l i mocy 130 KM. Silniki są wyposażone w instalacje gazowe firmy BRC (monofuel), a gaz przechowywany jest w dostarczanych przez STAKO zbiornikach o pojemności 48 l.

Dopełnieniem hybrydowego, równoległego układu napędowego będą dwa elektryczne silniki synchroniczne wyposażone w magnesy trwałe (o maksymalnej mocy 25 KM), które będą napędzać koła tylne.

W zawodach będzie uczestniczyć 15 identycznych samochodów Kia Venga wyposażonych w opisany wyżej układ napędowy.

Pucharowe wyścigi, obejmujące 7 eliminacji, ruszają w pierwszy majowy weekend (4-5 maja) na torze Misano we Włoszech. Kolejne zawody odbędą się w Turcji, na torze w Istambule w dniach 25-26 maja. Później puchar przenosi się do Niemiec na tor Nürburgring (21-22 czerwca). W lipcu (13-14) zawody wracają do Włoch (tor Mugello w pobliżu Florencji). W sierpniu (3-4) wyścig odbędzie się na Torze Poznań. Kolejna eliminacja Green Hybrid Cup odbędzie się 14 i 15 września na torze Vallelunga (32 km na północ od Rzymu). Ostatnie zawody rozegrane zostaną na torze Varano we Włoszech, w dniach 5-6 października.

Na bieżąco będziemy śledzić pucharowe zmagania, czekając na sierpniową eliminację w Poznaniu.