Koncern naftowy stawia na LPG

fot. Roush CleanTechTytuł zdjęcia

Napędzane LPG pojazdy, wyposażone w układy wtrysku gazu Roush CleanTech, były testowane przez ConocoPhillips jako część regularnej floty już od 2011 r. Najwyraźniej naftowy gigant był zadowolony z rezultatów – na tyle, by ogłosić konwersję 30 półciężarówek typu pick-up do codziennej służby firmowej. Można powiedzieć, że 30 to niewiele. Prawda, ale tyle pojazdów przejdzie operację zmiany diety jeszcze w 2015 r., natomiast w ciągu najbliższych 5 lat podobnemu zabiegowi zostanie poddanych w sumie ponad 300 samochodów.

Ocenia się, że każdy z przerobionych pick-upów zapobiegnie w ciągu całego swojego aktywnego życia technicznego emisji 30 ton dwutlenku węgla do atmosfery (w porównaniu z odpowiednikiem benzynowym). Na tym jednak korzyści się nie kończą – koszty paliwa zostaną wyraźnie obniżone, pojazdy będą dysponować większym łącznym zasięgiem (na gazie i na benzynie), interwały międzyprzeglądowe wydłużą się, żywotność silników wzrośnie, poprawi się także ich elastyczność. Pojazdy otrzymają instalacje gazowe przygotowane przez Roush CleanTech, a do ich napędu posłuży paliwo produkowane w rejonach niecki San Juan.

Wprowadzenie do floty napędzanych gazem półciężarówek pozwoli ConocoPhillips obniżyć ślad węglowy, w dodatku z użyciem paliwa produkowanego lokalnie. Dzięki zaś niskim kosztom paliwa LPG i infrastruktury potrzebnej do jego tankowania, inwestycja koncernu zwróci się w bardzo szybkim tempie.

Todd Mouw, wiceprezes działu sprzedaży i marketingu, Roush CleanTech