fot. Roush Clean Tech Założyciel Roush Clean Tech, Jack Roush, był kierowcą wyścigowym.
Amerykańska firma Roush Clean Tech oprócz zaangażowania w biznes związany z produkcją autobusów szkolnych w zakresie dostarczania do nich gazowych jednostek napędowych (także dla użytkowych Fordów) jest obecna również w sporcie motorowym, w którym także używa gazu płynnego do zasilania wykorzystywanych tam silników.
Przykładem są wyścigi dragsterów, w których przez prawie 10 lat, w barwach zespołu Alt Fuel – Susan Drag Racing, uczestniczą Susan Roush-McClenaghan (córka założyciela firmy Roush CleanTech) oraz Donnie Bowles.
Oboje startują Fordami Mustangami z silnikami Coyote o mocy 890 KM w kategorii "Open Fuel", w której bez problemu rywalizowali w autami napędzanymi klasycznymi paliwami silnikowymi i paliwami wyścigowymi.
To co zaczęło się jako eksperyment mający na celu sprawdzenie, czy LPG może działać tak samo dobrze jak inne paliwa w naszym Mustangu, stało się dla nas rozwiązaniem na krajowe mistrzostwa (National Drag Racing Championship). Dzięki liczbie oktanowej podobnej do paliwa wyścigowego i znacznie niższej cenie, nasz zwycięski zespół korzystał z autogazu od 2010 roku.
Susan Roush-McClenaghan
W silnikach Coyote, które napędzają wspomniane Fordy Mustangi zastosowano oczywiście gazowe układy zasilania Roush Clean Tech wykorzystujące pośredni wtrysk fazy ciekłej LPG do kanałów dolotowych poszczególnych cylindrów (V generacja samochodowych instalacji gazowych).
fot. NMCA Zasilany gazem płynnym Mustang w barwach Roush clean TechW każdym z kanałów zastosowano po dwa wtryskiwacze. Silniki są także wyposażone w doładowanie mechaniczne. Dzięki temu samochody rozpędzają się do 150 mil na godzinę, czyli ponad 241 km/h w 9,19 sekundy.
Susan Roush-McClenaghan podkreśla techniczne aspekty zastosowania gazu płynnego w dragsterach, które wynikają z właściwości LPG stosowanego do zasilania silników. Podstawowym powodem jest to, że LPG spala się w niższej temperaturze niż konwencjonalna benzyna.
W przeszłości przeprowadzaliśmy testy porównawcze używając paliwa wyścigowego VP C14, które ma liczbę oktanową 114. Uzyskiwana moc silników była taka sama jak przy zastosowaniu LPG, dlatego postawiliśmy na zasilanie gazem płynnym. Poza tym chcemy wspierać produkty wyprodukowane w Ameryce.
Susan Roush-McClenaghan
Ostatnie zdanie wypowiedzi Susan Roush-McClenaghan rozwinął założyciel Roush Clean Tech, czyli Jack Roush, podkreślając nie przez wszystkich doceniane zalety gazu płynnego.
LPG jest tak samo amerykańskie jak NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing – największa organizacja wyścigowa w USA). Ponad 90% LPG używanego w USA jest produkowane w Ameryce Północnej, w dużej mierze z amerykańskiego gazu ziemnego. LPG ze względu na wszystkie swoje zalety, zyskuje uznanie, na jakie zasługuje jako paliwo alternatywne. Paliwo to może pomóc zmniejszyć naszą zależność od zagranicznej ropy naftowej oraz zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska naturalnego. Gaz płynny jest także paliwem, które może pomóc w stworzeniu nowych "zielonych miejsc pracy" dla pracowników podupadłej branży samochodowej. Mogą oni w ten sposób wrócić do pracy przy produkcji pojazdów zasilanych paliwem alternatywnym jakim jest LPG.
Jack Roush
Jak widać LPG (propane) jest niezwykle wszechstronnym nośnikiem energii. Może być nie tylko paliwem użytkowym, które w USA jest szeroko wykorzystywane w autobusach szkolnych. Z powodzeniem jest także używane w wyczynowym sporcie motorowym i konkuruje tam nawet z paliwami wyścigowymi. Dodatkowo, co także podkreślają przedstawiciele Roush Clean Tech jest to paliwo tanie i ekologiczne oraz produkowane w Ameryce.
Przelicz opłacalność instalacji LPG w swoim aucie w Kalkulatorze gazeo.pl
Opłaca się? Zamów wycenę na stronie Wycena instalacji LPG gazeo.pl
Masz już instalację? Szukasz materiałów eksploatacyjnych lub części? Zamów je w nagaz24.pl
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
