Rozporządzenie w sprawie homologacji R115

Ustawa UC 80

Ustawa UC 80 jest dokumentem, który dostosuje polskie prawo do przepisów Unii Europejskiej w zakresie systemu homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia. Ustawa reguluje wszelkie kwestie związane z homologacją, także homologacją, a właściwie homologacjami samochodowych instalacji gazowych, ponieważ wprowadza ona dodatkową ścieżkę w tym zakresie. Jest nią możliwość montażu instalacji gazowych zgodnie z Regulaminem 115.

Stawki za kontrole zawarte w ustawie UC80

Ustawa ustala także m. in. maksymalną stawkę za kontrolę, która ma wynosić do 8000 zł. Do niej będą doliczane jeszcze koszty związane z dojazdem inspektorów TDT na miejsce kontroli ("Do opłat, (...) dolicza się koszty związane z podróżą służbową").

Termin płatności za wykonane przez TDT czynności nie może być krótszy niż 14 dni. O kontroli i jej zakresie TDT informuje firmę nią objętą na 14 dni przed jej wykonaniem.

Stawki za świadectwa homologacji

Wysokość stawek za wydanie świadectwa homologacji montażu dodatkowej instalacji zasilania gazem pojazdu i opłata za zmiany w takim świadectwie będą wynosić tyle co obecnie czyli odpowiednio 1 600 i 400 zł (maksymalnie).

Ustawa UC80 w Senacie i u Prezydenta

Ustawa o systemach homologacji pojazdów i ich wyposażenia (UC80) przeszła już procedury sejmowe i została przekazana Prezydentowi i Marszałkowi Senatu.

Ustawa ma zacząć obowiązywać od 1 lipca 2023 r.

Projekt Rozporządzenia w sprawie homologacji montażu dodatkowej instalacji zasilania gazem pojazdu

W ślad za Ustawą, 10 marca 2023 r., do Rządowego Centrum Legislacji trafił projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie homologacji montażu dodatkowej instalacji zasilania gazem pojazdu, które obejmuje rozwiązania legislacyjne obecnie objęte zakresem rozporządzenia z dnia 10 maja 2013 r. (homologacja sposobu montażu) oraz nową - równoległą ścieżkę uzyskania homologacji na zgodność z Regulaminem nr 115.

Oznacza to, że dotychczasowe uregulowania dotyczące homologacji sposobu montażu samochodowych instalacji gazowych pozostają bez zmian a wprowadzona zostaje możliwość montażu instalacji LPG homologowanych według Regulaminu 115. W pojazdach, dla których z ekonomicznego punktu widzenia nie będą oferowane zestawy R115 cały czas będzie możliwy montaż instalacji LPG według homologacji sposobu montażu.

Korzystanie z możliwości montażu instalacji LPG wg Regulaminu 115 będzie więc dobrowolne.

"Projekt utrzymuje i optymalizuje aktualny krajowy system homologacji dotyczący obecnie funkcjonujących przepisów z zakresu sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem, a jednocześnie wprowadza dla zainteresowanych podmiotów dodatkową, opcjonalną możliwość uzyskania homologacji zgodnie z Regulaminem ONZ nr 115. Obie procedury będą funkcjonować równolegle, a wybór procedury należeć będzie do podmiotów chcących dokonywać montażu takich instalacji w pojazdach.

Dotychczas wydane świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem zachowają ważność po wejściu w życie projektowanej regulacji, zatem możliwy będzie dalszy montaż instalacji w oparciu o te świadectwa, a co za tym idzie - właściciele takich świadectw nie będą obciążeni nowymi kosztami związanymi z uzyskaniem nowych dokumentów."

Załącznik

Jak w wielu Rozporządzeniach, także i w tym bardzo istotny jest załącznik, który określa:

• szczegółowe wymagania techniczne odnośnie obu możliwości dostosowania pojazdu do zasilania gazowego (według homologacji sposobu montażu oraz według homologacji wg R115),
• wymagania dotyczące zakresu i sposobów przeprowadzania badań homologacyjnych wg obu homologacji,
• wzory świadectw homologacji,
• zakres i sposób przeprowadzania kontroli zgodności montażu,
• wzory wyciągów ze świadectw homologacji,
• wzór wykazu osób upoważnionych do podpisywania wyciągów ze świadectw homologacji,
• wzór wykazu stosowanych elementów,
• wzór wykazu zakładów montujących,
• system numeracji świadectw homologacji,
• wzór oświadczenia potwierdzającego prowadzenie działalności,
• wzór deklaracji o sposobie sprawowania nadzoru nad montażem instalacji LPG (np. system zarządzania jakością wg normy ISO 9001).

Tabliczki

Załącznik do projektu Rozporządzenia wprowadza także wzór tabliczek wymaganych Ustawą o systemach homologacji pojazdów i ich wyposażenia (projekt UC80), które będą musiały być umieszczane przez warsztat w sposób trwały i łatwo dostępny (w miejscu widocznym na ramie drzwi albo pod pokrywą komory silnika).

Tabliczka taka powinna być wykonana z materiału odpornego na czynniki zewnętrzne (warunki atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne) i umożliwiającego odczytanie danych, które zawiera.

Tabliczka (dla homologacji sposobu montażu) musi zawierać:

• numer świadectwa homologacji,
• nazwę instalatora (właściciela świadectwa homologacji),
• nazwę zakładu montującego (warsztatu).

Tabliczka (dla homologacji R115) musi zawierać:

• numer świadectwa homologacji,
• nazwę instalatora, którym w tym przypadku staje się warsztat.

Konsultacje publiczne Rozporządzenia

W ramach rządowego procesu legislacyjnego projekt Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie homologacji montażu dodatkowej instalacji zasilania gazem zostanie przekazany do konsultacji publicznych do wielu podmiotów. Są wśród nich także branżowe organizacje związane pośrednio lub bezpośrednio z branżą zajmującą się samochodowymi instalacjami gazowymi, np. Koalicja na Rzecz Autogazu - Związek Pracodawców czy Polska Organizacja Gazu Płynnego - Związek Pracodawców.

Termin na zgłaszanie uwag do projektu Rozporządzenia

Termin na zgłaszanie uwag do projektu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie homologacji montażu dodatkowej instalacji zasilania gazem pojazdu wynosi 30 dni.

Pełny tekst rozporządzenia do pobrania