Tarcza Antyinflacyjna nie będzie wieczna

LPG najtańszą opcją napędu

Litr LPG od końca marca 2022 r., kiedy zanotowaliśmy historyczne maksimum ceny tego paliwa (3,79 zł), potaniał o 48 groszy do poziomu 3,31 zł (3 sierpnia 2022 r. wg e-petrol) i cały czas systematycznie maleje.

W tym samym okresie cena litra benzyny wzrosła o 52 grosze, z 6,67 zł (30 marca 2022 r. wg e-petrol) do 7,19 zł (3 sierpnia 2022 r.). W przypadku tego paliwa mieliśmy jednak do czynienia z tendencją wzrostową. 8 czerwca 2022 r., benzyna osiągnęła swój szczyt z ceną 7,95 zł/l. Wtedy mieliśmy do czynienia z największą różnicą cenową pomiędzy benzyną a LPG, której wartość doszła do 4,40 zł.

Od tego czasu, zarówno cena LPG jak i benzyny maleje ale różnica nadal wynosi około 4 zł (obecnie 3,88 zł), co cały czas przemawia za LPG. Dzięki temu koszt montażu samochodowej instalacji gazowej zwraca się bardzo szybko (nawet w około 6 miesięcy).

Więcej na ten temat w artykule "Ceny paliw przemawiają na korzyść LPG".

Tarcza Antyinflacyjna kiedyś się skończy

Trzeba mieć jednak świadomość, że obecny poziom cen paliw wynika z obniżenia obciążeń fiskalnych dla paliw zapisanych w Tarczy antyinflacyjnej 2.0. Pierwotnie miała ona obowiązywać do 31 lipca 2022 r., lecz decyzją Parlamentu przedłużono jej działanie do 31 października 2022 r.

A co później?

Nawet jeśli obowiązywanie zapisów Tarczy zostanie jeszcze raz przedłużone to z pewnością jej zapisy nie będą obowiązywać wiecznie i podatki, którymi obłożone są paliwa kiedyś wrócą do "normalnego" poziomu. Co to oznacza w praktyce? W jaki sposób przełoży się to na ceny na stacjach paliw? Ile będzie kosztowało LPG.

Poziom cen paliw po wyłączeniu Tarczy Antyinflacyjnej

Jak wskazują analitycy rynku paliw wyłączenie działania zapisów Tarczy Antyinflacyjnej spowoduje wzrost cen na stacjach o około złotówkę dla klasycznych paliw silnikowych i około 70 groszy dla autogazu. Oznacza to, że benzyna i olej napędowy będą kosztować ponad 8 złotych za litr, czyli 8,19 zł dla benzyny i 8,45 dla oleju napędowego. Autogaz w najgorszym przypadku sięgnie poziomu 4 zł za litr.

Różnica w cenie benzyny i LPG będzie wynosić 4,19 zł, czyli zbliży się do rekordowych wartości, co spowoduje, że opłacalność montażu samochodowych instalacji gazowych wzrośnie jeszcze bardziej niż obecnie.

Najbardziej prawdopodobny scenariusz

To jeden z przewidywalnych w bliższej lub dalszej przyszłości scenariuszy na rynku cen paliw silnikowych. Ale jak pokazują ostatnie lata każdy scenariusz jest możliwy, nawet najbardziej nieprawdopodobny, zatem lepiej być przygotowanym na trudne czasy i mieć alternatywę w postaci napędu LPG. Tym bardziej, że postępująca inflacja powoduje, że nasze oszczędności topnieją, więc lepiej zainwestować je właśnie w oszczędzanie. Z pewnością zysk z 2-krotnie tańszego użytkowania auta będzie wyższy niż odsetki na depozycie bankowym. Tym bardziej, że dostosowanie auta do zasilania LPG w większości przypadków zamyka się kwotą oscylującą w granicach 3 000-3 500 zł.