Texa dla lojalnych

W ramach promocji osoby korzystające z wymienionych urządzeń są uprawnione do zakupu na preferencyjnych warunkach jednego z najnowszych testerów firmy Texa. Może to być Navigator TXT lub Navigator TXC. Oba współpracują ze wspomnianą platformą diagnostyczną IDC4.

fot. TexaInterfejs diagnostyczny Texa Navigator TXC (do samochodów osobowych)

Profil działalności

Wybór testera zależy od zakresu usług warsztatu. W przypadku warsztatów zajmujących się montażem i obsługą instalacji LPG szczególnie polecany jest Navigator TXC (jeśli firma zajmuje się wyłącznie systemami do zasilania gazowego do samochodów osobowych). Dla warsztatów zajmujących się także popularnymi ostatnio instalacjami gazodiesla, montowanymi w samochodach ciężarowych wyposażonych w silniki o zapłonie samoczynnym Texa poleca tester Navigator TXT. Integruje on w jednym urządzeniu wszystkie moduły oprogramowania (Car, Truck, Bike, Agri, Construction i Marine). Z uwagi na szersze możliwości jest droższy od wersji TXC.

Przeniesienie oprogramowania

Do nowo zakupionych urządzeń można bezpłatnie przenieść oprogramowanie ze starych urządzeń, co oznacza oszczędność nawet do 40 % (jest to uzależnione od indywidualnej oferty autoryzowanych dystrybutorów firmy Texa).

fot. TexaOprogramowanie IDC4 znacznie rozszerza możliwości diagnostyczne urządzeń firmy Texa

Abonament

Jeśli osoba (firma) użytkująca jeden z wymienionych starszych testerów ma w nim aktualny abonament Texpack Car lub Texpack Truck to można go przenieść do nowych urządzeń bez ponoszenia dodatkowych kosztów. W przypadku gdy urządzenie nie ma aktualnej wersji oprogramowania, właściciel może wykupić bieżącą wersję w cenie 100 euro za wersję Car i 150 euro za wersję Truck bez ponoszenia dodatkowych opłat za zaległe wersje.

Jeśli urządzenie pracuje na nieaktualnej wersji oprogramowania Truck Light, użytkownik może na promocyjnych warunkach wykonać upgrade do wersji Plus.

Dlaczego warto?

Najnowsze urządzenia i wersje oprogramowania firmy Texa umożliwiają dostęp do licznych zaawansowanych narzędzi (np. ciągła aktualizacja czy aplikacje APP ułatwiające obsługę i poprawiające wizualizację obserwowanych parametrów). Od marca 2013 r. zaplanowana jest także kampania poszerzająca bazę diagnostyczną oprogramowania Car o liczne modele i systemy stosowane w pojazdach azjatyckich.