JLM Valve Saver - ochronny zakraplacz

JLMValve Saver Fluid

Valve Saver Fluid opracowany przez JLM w Holandii przejawia zalety charakterystyczne dla tego rodzaju specyfików, a więc:
- chroni zawory i gniazda przed przedwczesnym zużyciem;
- czyści zawory dolotowe, wtryskiwacze i układ paliwowy (może być dolany bezpośrednio do zbiornika benzyny);
- obniża temperaturę w komorze spalania;
- smaruje i zabezpiecza górną część cylindra;
- jest bezpieczny w użyciu;
- obniża zużycie paliwa (do 5,3%) oraz poziom emisji szkodliwych substancji.

Skuteczność produktu potwierdziły testy przeprowadzone przez uczonych z niemieckiej uczelni Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (Uniwersytetu Nauk Stosowanych Saary), w ramach opisywanego przez nas przedsięwzięcia o nazwie CO₂-100minus. System Valve Saver Kit zamontowano w Peugeocie 107, a następnie zmierzono poziom zużycia gniazd zaworowych. Według JLM, uzyskano wynik na granicy błędu pomiarowego, czyli 0,4 µm na dystansie 10 tys. km.

Jak podano, minimalne zużycie płynu wynosi 1 ml na 1 l paliwa (1:1000), ale możliwe (a nawet wskazane) są także większe stężenia - dla skuteczniejszej ochrony. Pojedynczy zbiornik o pojemności 400 ml wystarczy więc na okres czasu, w którym samochód zużywa 400 l paliwa, a więc 4000 km i więcej. Holenderska firma zapewnia nieszkodliwość lubryfikatora dla części silnika oraz elementów układu wydechowego, takich jak sondy Lambda czy katalizatory. Całe urządzenie dozujące można zamontować pod maską samodzielnie, według zamieszczonej na stronie internetowej producenta instrukcji. Wystarczy wkręcić dyszę dozatora w kolektor, pomiędzy przepustnicą a cylindrem, oraz wyregulować tempo dawkowania „smarowidła”. Produkty JLM są już dostępne w Polsce.