Hybrydowe Mondeo z instalacją LPG od Dargaz

Jednostka napędowa pracująca wg cyklu Atkinsona ma skrócony w stosunku do klasycznego silnika 4-suwowego suw sprężania, co realizuje się przez opóźnienie zamknięcia zaworów dolotowych w czasie jego trwania. Dzięki temu uzyskuje się wyższą sprawność silnika. Niestety silniki takie mają nieco niższą moc niż podobne jednostki pracujące wg klasycznego cyklu 4-suwowego, lecz w hybrydowym układzie napędowym silniki elektryczne niwelują tę niedogodność.

fot. DargazFord Mondeo Hybrid z instalacją LPG zamontowaną w firmie Dargaz

Silnik Atkinsona

W przypadku prezentowanego hybrydowego Mondeo 2-litrowy, 4-cylindrowy silnik spalinowy pracujący wg cyklu Atkinsona dysponuje mocą 185 KM (138 kW) oraz momentem obrotowym o wartości 180 Nm.

Gazowy układ zasilania

Jednostka napędowa została dostosowana do zasilania gazowego z wykorzystaniem zestawu montażowego STAG ze sterownikiem QNext Plus. Zawiaduje on pracą silnika na LPG, dobierając na podstawie zbieranych z różnych czujników sygnałów odpowiednią do zapotrzebowania sinika dawkę paliwa gazowego. Zmiana dawki LPG jest realizowana tak samo jak w benzynowym układzie zasilania czyli przez zmianę czasu otwarcia wtryskiwaczy gazowych.

Zbiornik LPG

Zapas paliwa gazowego (LPG w stanie skroplonym) jest przechowywany z toroidalnym, umieszczonym w miejscu koła zapasowego, zbiorniku LPG. Ma on pojemność 34 l (średnica 585 mm x wysokość 180 mm).

Reduktor LPG

Ze zbiornika, LPG w stanie ciekłym przepływa do reduktora-parownika AC R01, w którym następuje zmiana stanu skupienia z ciekłego na gazowy. LPG w stanie gazowym jest kierowane do listwy wtryskowej LPG – AC W02, która podaje gaz do kanałów dolotowych poszczególnych cylindrów silnika.

Listwa wtryskowa LPG

Listwa ta charakteryzuje się parametrami pozwalającymi na szybką zmianę dawki paliwa w zależności od aktualnego obciążenia silnika, a producent, firma AC S.A. deklaruje, że dzięki zastosowaniu powłok teflonowych listwa nie jest wrażliwa na przywieranie zanieczyszczeń, które szczególnie zimą sprawiały kłopoty kierowcom.

Wrażenia po montażu instalacji LPG

Po montażu instalacji LPG użytkownik hybrydowego Mondeo pojawił się w firmie Dargaz na pierwszym przeglądzie instalacji po 1000 km i przekazał właścicielowi warsztatu ciekawe spostrzeżenia.

Użytkownik twierdzi, że po przejechaniu 1000 km nie zauważył zużycia benzyny. Prawdopodobnie samochód ma fabrycznie zamontowaną grzałkę elektryczną do podgrzewania płynu chłodzącego w celu ogrzewania samochodu. W tym przypadku podgrzewa też reduktor LPG. Dlatego instalacja samochodu bardzo szybko przełącza się z benzyny na LPG, czego dowodem jest właśnie niezauważalny na wskaźniku poziomu ubytek benzyny.

Dariusz Smuniewski, Dargaz

Zużycie LPG

Użytkownik samochodu po konwersji na LPG zanotował zużycie paliwa w czasie jazdy po mieście (do czego stworzono pojazdy hybrydowe) w granicach 4,5 l LPG na 100 km. Zużycie paliwa w czasie jazdy pozamiejskiej wynosi według deklaracji użytkownika około 6,5 l LPG/100 km, a w czasie użytkowania na autostradzie wzrasta do 8,5 l LPG na 100 km.

Koszty użytkowania Forda Mondeo Hybrid na LPG

Przy średniej cenie litra LPG 2,43 zł wg notowania e-petrol z 3 października 2018 r. użytkowanie samochodu tej klasy na LPG to niecałe 11 zł na 100 km (w mieście!!). Rewelacyjny wynik.