Autobusy na LPG ustanawiają rekord

fot. auto-gas.netW USA jeździ 12500 autobusów szkolnych na LPG, a w niektórych krajach nie ma nawet tylu aut osobowych napędzanych tym paliwem. Jesteśmy pod wrażeniem!

Tęskniliście za informacjami dotyczącymi szkolnych autobusów napędzanych LPG? Bez obaw – nie zapomnieliśmy o nich ani nie przestało nam zależeć, po prostu czekaliśmy na coś naprawdę godnego odnotowania zamiast pisać o kolejnych pięciu nowych pojazdach tu czy dziesięciu tam. I oto trafia się wiadomość odpowiedniego kalibru: liczba gazowych „gimbusów”, użytkowanych w 47 amerykańskich stanach przez 700 operatorów publicznych i prywatnych, przekroczyła 12000. A nawet 12500.

Taką wartość przedstawił PERC – Propane Research Education & Research Council (Rada na Rzecz Edukacji i Badań nad LPG), czyli amerykańska organizacja gazu płynnego. Gazowe autobusy szkolne podbiły niemal cały kraj, z wyjątkiem Hawajów, Mississippi, Południowej Dakoty i Dystryktu Columbia. Skoro mogą być używane wszędzie indziej, w tym na Alasce, z pewnością pozostaje wyłącznie kwestią czasu ich zaangażowanie do wożenia uczniów również w pozostałych stanach. Nie spodziewamy się, że samej młodzieży szkolnej robi jakąkolwiek różnicę, na jakim paliwie jeździ na lekcje, ale środowisku i budżetom lokalnych okręgów szkolnych już z pewnością tak.

Pod względem liczby autobusów na jeden stan zdecydowanie przewodzi Teksas (2600 pojazdów w 47 okręgach), na drugim miejscu z niemal 50-procentową stratą jest Kalifornia (1369 autobusów). Reszta pierwszej dziesiątki prezentuje się następująco:

• Oregon (849 autobusów w 34 okręgach);
• Pensylwania (782 autobusy w 54 okręgach);
• Illinois (568 autobusów w 46 okręgach);
• Floryda (508 autobusów w 15 okręgach);
• Minnesota (495 autobusów w 36 okręgach);
• Ohio (485 autobusów w 28 okręgach);
• Nebraska (474 autobusów w 4 okręgach);
• Nowy Jork (467 autobusów w 92 okręgach).

Z pewnością damy znać, kiedy liczba gazowych „uczniowozów” pobije kolejny rekord. Może będzie to 20 tys.? Może 25? Zobaczymy, ale na pewno potencjał do zagospodarowania pozostaje ogromny!