Nieobeznanym z tematem przypomnimy pokrótce: Holden (australijski oddział General Motors), Ford i Toyota zapowiedziały zakończenie produkcji aut w Australii do 2017 r. Plany te uderzają bezpośrednio w lokalny przemysł LPG, ponieważ nowe samochody z fabryk na antypodach od lat konwertuje się na napęd gazowy. Technologia jest dojrzała i doskonale opanowana, sieć stacji tankowania dobrze rozwinięta i sprawnie funkcjonująca, a okazuje się, że wkrótce przestanie przybywać nowych pojazdów na drogach. A może wcale nie przestanie?
Plan ratunkowy zakłada stworzenie centrów konwersji dla samochodów importowanych z zagranicy po roku 2017. Gaz skroplony jest produkowany w Australii na dużą skalę i mimo że większość surowca trafia na eksport, znaczne jego ilości są zużywane lokalnie. Wokół LPG powstała przez lata cała gałąź gospodarki, której zlikwidowanie z dnia na dzień nie wchodzi w grę. Na szczęście pomysł utworzenia centrów konwersji zyskał poparcie największych sił politycznych w Australii, a w każdym razie w stanie Victoria. Rząd stanowy zobowiązał się współfinansować studium popytu, które ma poprzedzić budowę samych zakładów.
Dokładniej rzecz biorąc, koalicyjny rząd wyłoży 55 tys. dolarów na badania, które mają pozwolić stwierdzić, czy na samochody z takich centrów konwersji znajdzie się wystarczająco dużo chętnych. Stacji tankowania LPG może być w bród, a Australijczycy mogą nadal z powodzeniem jeździć samochodami napędzanymi autogazem, ale to niewystarczające argumenty, by rozpocząć budowę wyspecjalizowanych hal, gdzie auta z importu będą adaptowane do zasilania LPG. Konieczne są szczegółowe badania rynku, które w pozostałej części sfinansują pomysłodawcy stworzenia sieci centrów konwersji – Victorian Automobile Chamber of Commerce (VACC – Motoryzacyjna Izba Handlowa Stanu Victoria) and Gas Energy Australia (GEA). Jeżeli plan okaże się nieopłacalny, zostanie prawdopodobnie zarzucony (lub przynajmniej poddany gruntownym zmianom), ale miejmy nadzieję, że tak się nie stanie.
Co zaś do szczegółów samego przedsięwzięcia, zakłada ono stworzenie centrów w Geelong i Adelajdzie oraz osobnego centrum doskonalenia zawodowego dla branży autogazu, gdzie prowadzone będą prace badawczo-rozwojowe nad przyszłymi samochodowymi systemami LPG. Tam również odbywałyby się szkolenia kadr, opracowywano by procedury produkcyjne oraz prowadzono by badania certyfikacyjne. W ocenie VACC i GEA, cały plan przyczyniłby się do powstania 500 miejsc pracy, a więc przynajmniej część pracowników zwolnionych po zamknięciu fabryk Holdena, Forda i Toyoty znalazłaby szybko nowe zatrudnienie. Samochody konwertowane w nowo powstałych centrach trafiałyby zaś głównie do flot rządowych i prywatnych, choć byłyby również oferowane odbiorcom prywatnym na wolnym rynku. Będziemy bacznie przyglądać się rozwojowi wydarzeń i informować na bieżąco o postępach.
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
Drogi Użytkowniku,
W związku z wejściem w życie 25 maja 2018 roku, ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych lub RODO) chcemy przekazać Ci kilka podstawowych informacji dotyczących przetwarzania Twoich danych osobowych w związku z korzystaniem ze strony www.gazeo.pl
Administrator danych osobowych
Cele przetwarzania danych:
Przekazywanie danych:
Twoje prawa związane z przetwarzaniem danych osobowych
Wszystkie informacje dostępne są na naszej stronie w zakładce POLITYKA PRYWATNOŚCI:
http://gazeo.pl/gazeopl/twoja-prywatnosc.html