Czechy - czyste pojazdy są zasilane LPG

Pojazdy LPG lepsze od hybryd i elektryków?

Rosnące na świecie a także w Europie zainteresowanie samochodami elektrycznymi, a także hybrydowymi typu plug-in nie omija także naszej części Europy, która jest jednak bardziej konserwatywna w odniesieniu do nowych źródeł napędu. Widać to doskonale m.in. w Czechach, w których największy odsetek wśród czystych pojazdów (definiuje je czeski Narodowy Plan Działań na rzecz Czystej Mobilności - NAP CM), w pierwszej połowie 2021 r., stanowiły samochody zasilane autogazem.

Fabryczne pojazdy LPG podbijają Czechy

Czesi podkreślają, że zwiększyła się oferta samochodów, w których LPG stanowi fabryczną opcję napędu, choć cały czas większość aut napędzanych gazem przechodzi konwersję w warsztatach zajmujących się montażem samochodowych instalacji LPG.

Według czeskiego Ministerstwa Transportu w pierwszej połowie 2021 r. konwertowano na LPG prawie 2 000 pojazdów. W sumie, wraz z rejestracją nowych samochodów zasilanych autogazem w ciągu pierwszych 6 miesięcy 2021 r. pojawiło się w Czechach blisko 3 000 samochodów LPG. Dzięki temu autogaz stał się liderem wśród nośników energii stosowanych w czystych pojazdach, które oprócz aut LPG obejmują także samochody hybrydowe i elektryczne.

Szacunki czeskich organizacji i urzędów

Szacunki Czeskiego Stowarzyszenia LPG (CALPG) mówią, że na terenie tego kraju jest około 170 000 pojazdów zasilanych autogazem. Mogą one tankować paliwo korzystając z sieci stacji tankowania obejmującej prawie 1 000 obiektów.

Wzrost liczby samochodów LPG w Czechach opiera się od kilku lat na pojazdach konwertowanych na LPG, lecz w 2020 r. na rynku pojawiło się kilka modeli z fabrycznym gazowym układem zasilania. Ich sprzedaż cały czas rośnie.

Czeskie Ministerstwo Transportu podaje, że łączna liczba montaży i demontaży instalacji LPG/CNG wynosi 2 296. Liczba konwersji na LPG (netto) w pierwszym półroczu 2021 r. wyniosła mniej niż 2 000.

LPG w czystych pojazdach w Czechach

W porównaniu z innymi czystymi napędami zdefiniowanymi w Narodowym Planie Działań na rzecz Czystej Mobilności (NAP CM), LPG jest paliwem wiodącym nie tylko pod względem ogólnej liczby samochodów ale także tych, które są nowo wprowadzane do użytkowania. W pierwszej połowie 2021 roku, zgodnie z danymi Stowarzyszenia Importerów Samochodów (SDA), liczba samochodów LPG zwiększyła się o około 2 900 (suma nowych pojazdów LPG i konwersji), w przypadku hybryd plug-in liczba ta wynosi 2 192. Pojawiły się 1 143 samochody elektryczne i 413 pojazdów zasilanych gazem ziemnym (CNG).

BioLPG w Czechach

Badanie "BioLPG: A Renewable Pathway Towards 2050", którego wyniki opublikowało Europejskie Stowarzyszenie LPG (Liquid Gas Europe), autogaz prawie nie emituje zanieczyszczeń. Ślad węglowy LPG jest znacznie niższy w całym cyklu życia paliwa niż w przypadku oleju napędowego (-23%) czy benzyny (-21%). Według Planu Działań na rzecz Czystej Mobilności (NAP CM) w przyszłości może to jednak nie być wystarczającym argumentem.

Z tego powodu, także w Czechach zaczyna się mówić o bioLPG ze źródeł odnawialnych. W zależności od technologii produkcji bioLPG może mieć nawet o 80% niższą emisję w porównaniu z konwencjonalnym LPG.