Dacie z LPG popularyzują modę na oszczędzanie

fot. Dacia Jogger - najnowszy modeli Dacii z LPG

Tani samochód i tanie paliwo

Obecnie samochody Dacia, które z założenia miały być tańsze od pojazdów konkurencji stają się bardzo popularne.

Tani samochód napędzany tanim i ekologicznym paliwem wydaje się idealnym połączeniem w kontekście wszystkich negatywnych zjawisk z jakimi mamy obecnie do czynienia. Wpływają one na wzrost cen energii i jej nośników, a zatem także paliw silnikowych.

Pomimo tych wzrostów LPG nadal pozostaje najtańszym z powszechnie dostępnych paliw silnikowych i dlatego w wielu krajach zasilanie nim pojazdów zaczyna być traktowane jako znakomite rozwiązanie na ciężkie czasy.

Dostrzegają to coraz bogatsze społeczeństwa. Przykładem może być Francja, w której popularność samochodów Dacia jest naturalnie dość duża i cały czas rośnie, a za sprawą coraz większej liczby tych aut rośnie także popularność LPG jako paliwa silnikowego.

Dacia zwiększa rynek autogazu w Europie

Miarą wzrostu popularności LPG jest rosnący odsetek wszystkich modeli samochodów Dacia wyposażonych w instalacje LPG w sprzedaży tej marki.

Rok temu, w 2020 r., jeden na pięć sprzedanych samochodów marki Dacia był wyposażony w gazowy układ zasilania. Czyli 20% sprzedaży Dacii we Francji stanowiły pojazdy z LPG.

Dane za pierwsze półrocze 2021 r. pokazują, że odsetek aut LPG w liczbie sprzedanych samochodów Dacia z roku na rok rośnie. Obecnie wynosi on 28%, co oznacza, że jedna na nieco ponad 3,5 Dacii sprzedanej we Francji to samochód napędzany autogazem.

fot. DaciaJednostka napędowa TCe 100 ECO-G stosowana w gazowych samochodach Grupy Renault

Nowy silnik LPG i jego zastosowanie

Jest to efekt wprowadzenia zasilanego LPG silnika TCe 100 ECO-G we wszystkich modelach Dacii, oprócz Lodgy i Dokkera.

Jednostka napędowa TCe 100 ECO-G jest zatem oferowana w następujących modelach: Sandero, Sandero Stepway, Logan, Duster i w najnowszym modelu jakim jest Jogger.

Wzrost zainteresowania LPG jako paliwem silnikowym

Tak liczna oferta samochodów LPG marki Dacia przekłada się na dynamiczny wzrost zainteresowania autogazem, co także można zilustrować przykładem Francji, w której w pierwszym półroczu 2021 r. rynek LPG wzrósł 4-krotnie w stosunku do tego samego okresu roku 2020.

Wzrost w stosunku do roku 2019 jest 15-krotny.

Widać zatem, że zwyżkujące ceny paliw powodują, że gaz płynny staje się coraz powszechniej stosowanym nośnikiem energii w motoryzacji. W coraz większym stopniu przekonują się do niego także mieszkańcy bogatszej części Europy.

W dobie pandemii i związanymi z nią różnego rodzaju kryzysami, naturalnym zjawiskiem wydaje się zwrot zainteresowania ku tańszym paliwom silnikowym.

Czy ten trend utrzyma się w dobie niedoboru nowych samochodów? Czy czeka nas kolejny gazowy bum związany w masowym doposażeniem pojazdów używanych w samochodowe instalacje gazowe?