fot. gazeo.pl Podobnie jak w latach ubiegłych, w 2022 r. dominującym segmentem i sektorem był autogaz, czyli gaz sprzedawany do napędu pojazdów samochodowych. Wszelkie stacje paliw, w tym punkty oferujące tylko ten produkt do napędu pojazdów, stanowią jedyny kanał dystrybucji.
Dostawy gazu w butlach oraz gazu luzem do zbiorników dotyczą sektora komunalnego, jak również rolniczego i przemysłowego. Segmentowa struktura sprzedaży nie zmieniła się znacząco w 2022 r. w porównaniu do 2021 r.
Podobnie jak w latach poprzednich główny udział w całkowitej sprzedaży gazu miał nadal autogaz – 75,4 %, następnie gaz w zbiornikach (poza autogazem) – 14,6% oraz gaz w butlach – 10%.
fot. POGP Sektory rynku LPG w Polsce w 2022 r. (w %)W 2022 r. sprzedaż gazu płynnego LPG do napędu pojazdów wyniosła 1 880 tys. ton, co oznacza wzrost o 3,6% w stosunku do roku 2021 (wykres 10). Na wyniki w tym segmencie miała wpływ sytuacja gospodarcza w kraju, w tym wysokie ceny paliw tradycyjnych, jak również większa mobilność społeczeństwa po pandemii Covid-19, różnice cenowe wobec benzyny oraz polityka finansowa państwa.
fot. POGP Sprzedaż autogazu w Polsce w latach 2019-2022 (w tys. ton)Podstawowym czynnikiem określającym utrzymujące się zainteresowanie autogazem jest przede wszystkim aspekt ekonomiczny. Według stanu na dzień 31 grudnia 2022 r. łączna liczba punktów napełniania wyniosła 7 486 szt., co oznacza wzrost o 45 szt. w stosunku do roku 2021 (wykres 11).
fot. POGP Liczba stacji LPG w Polsce w latach 2019-2022 (w szt.)Należy nadmienić, że w 811 lokalizacjach można było kupić wyłącznie autogaz, co oznaczało spadek o 74 szt. r/r w odniesieniu do tej kategorii stacji. Samodzielne moduły gazowe to tylko 10,8% wszystkich punktów sprzedaży tego produktu, a pozostałe 89,2% zlokalizowane było na stacjach paliw.
Według ostatnich dostępnych danych GUS na początku 2022 r. ogólna liczba pojazdów samochodowych zasilanych gazem skroplonym LPG wyniosła 3 415 tys. szt., co oznaczało ewidencyjny wzrost netto o 27 tys. szt. r/r (wykres 12).
fot. POGP Liczba samochodów zasilanych autogazem w Polsce w latach 2019-2022 (w tys. szt.)Według szacunków specjalistów zajmujących się analizą rynku montaży instalacji gazowych w ciągu 2022 r. zamontowano około 65 tys. szt. nowych instalacji gazowych.
Kwestia aktualnej liczby zarejestrowanych samochodów w Polsce, w tym posiadających ważne badania techniczne, była tematem wystąpienia (interpelacji) jednego z posłów w polskim parlamencie w listopadzie 2022 r. Zgodnie z przedstawionymi danymi w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (stan na 31 października 2022 r.) pojazdy o statusie zarejestrowanym – archiwalnym, czyli niewyrejestrowanym i nieanulowanym inny niż zabytkowy, dla których upłynęło ponad 10 lat od daty pierwszej rejestracji i w okresie ostatnich 6 lat nie wpłynął żaden komunikat aktualizujący stanowiły ponad 25% wszystkich pojazdów.
Funkcjonujący system ewidencji pojazdów tak w zakresie zbiorczych danych, jak również w odniesieniu do pojazdów samochodowych według wybranych rodzajów stosowanego paliwa, wymaga szeregu prac i poprawek. Brak dokładnej ewidencji złomowanych lub wycofanych z eksploatacji pojazdów w podziale na stosowane paliwo, powtórny montaż niektórych typów zbiorników LPG, a przede wszystkim utrzymywanie ewidencyjne tzw. "martwych dusz", czyli pojazdów samochodowych bez jakichkolwiek działań w ciągu np. 10 lat, to podstawowe problemy tak dla branży LPG, jak i całego sektora przemysłu motoryzacyjnego.
Według analizy Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na koniec grudnia 2022 r. w Polsce było 2 624 185 szt. pojazdów samochodowych z instalacją LPG, z czego 2 525 036 szt. to samochody osobowe (tabela IV).
fot. POGP Park pojazdów zasilanych LPG i LNG w Polsce wg stanu na 31.12.2022 r.* (w szt.)European Automobile Manufacturers Association (ACEA) podaje, że na łączną liczbę 257,5 tys. szt. zarejestrowanych nowych pojazdów z napędem alternatywnym (w większości LPG) w 2022 r., tylko 12 247 szt. dotyczyło rynku polskiego.
Zestawienie ACEA nie obejmuje wszystkich nowych samochodów z instalacjami LPG kupowanych w Polsce, ponieważ nie wszystkie one są fabrycznie homologowane na tym paliwie. W 2022 r. zarejestrowano także 107 szt. pojazdów dostawczych o ładowności do 3,5 t z instalacją LPG.
W 2022 r. nie odnotowano rejestracji żadnego samochodu osobowego z instalacją LNG, ale za to przybyło w kraju 437 szt. nowych pojazdów powyżej 3,5 t oraz 32 szt. autobusów dostosowanych do napędu z wykorzystaniem LNG.
Firmy produkujące pojazdy oferują samochody z instalacją LPG jako jedną z opcji rynkowych w porozumieniu z producentami instalacji gazowych (tzw. formuła 0 km). Oferta rynkowa w tym zakresie jest dość szeroka i obejmuje takie marki jak m.in. Skoda, Kia, Seat, Toyota, Hyundai oraz Fiat. Samochody nabywane w tej formule objęte są gwarancjami producentów.
Polski rynek samochodów z LPG charakteryzuje się montażem instalacji gazowych w samochodach już używanych (tzw. retrofitting), a w związku z dużym importem tego typu aut z zagranicy oraz konkurencyjnością cenową LPG wobec benzyny i oleju napędowego, wciąż istnieje stosunkowo duży potencjał rozwoju rynku autogazu.
Według Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) w 2022 r. zezłomowano ponad 420 tys. szt. pojazdów. Prawdopodobnie spora ich ilość dotyczyła także pojazdów z instalacją LPG. Ministerstwo Cyfryzacji wyodrębniając kategorię pojazdu zarejestrowanego - archiwalnego, czyli pojazdu niewyrejestrowanego i nieanulowanego nie publikuje szczegółowych danych o rodzaju paliwa w tych pojazdach.
Niektóre instytucje wskazują jednak na nowe możliwości dla LPG w związku z importem aut używanych (772 tys. szt. w 2002 r.). W opracowaniu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar2 podkreślono, że najpopularniejszym samochodem osobowym z importu został Opel Astra, którego proste silniki z wtryskiem wielopunktowym (produkcja do 2015 r., 4 generacja) mogą być łatwo przystosowane do instalacji LPG.
Na wykresach 13 i 15 przedstawiono strukturę parku samochodów osobowych w Polsce oraz w wybranych województwach według stosowanego paliwa.
Według danych GUS w 2022 r. udział samochodów osobowych z instalacją LPG wynosił 13,6% ogólnej liczby samochodów osobowych w Polsce i spadł o 0,3% r/r, podczas gdy udziały samochodów z silnikami wysokoprężnymi oraz benzynowymi wzrosły odpowiednio o 0,2 i 0,1% r/r.
fot. POGP Samochody osobowe w Polsce wg stosowanego paliwa w 2022 r. (w %)Województwo łódzkie (19,2%), lubelskie (18,7%) oraz podkarpackie (16%) to liderzy jeśli chodzi o ogólny udział samochodów osobowych z instalacją LPG w łącznej ilości samochodów w danym województwie.
Województwa opolskie, wielkopolskie oraz zachodniopomorskie charakteryzowały się udziałem LPG poniżej 10%.
fot. POGP Samochody osobowe w woj. łódzkim wg stosowanego paliwa w 2022 r. (w %). Nasze województwo jest liderem w zakresie wykorzystania LPG do napędu pojazdów osobowychTo wszystkie informacje na temat sektora autogazu przedstawione w Raporcie rocznym 2022 Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP), który został zaprezentowany na Forum Paliw Gazowych 2023 przez Panią Ewę Gawryś-Osińską, Przewodniczącą Organizacji.
fot. gazeo.pl Ewa Gawryś-Osińska, Przewodnicząca Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP)
Przelicz opłacalność instalacji LPG w swoim aucie w Kalkulatorze gazeo.pl
Opłaca się? Zamów wycenę na stronie Wycena instalacji LPG gazeo.pl
Masz już instalację? Szukasz materiałów eksploatacyjnych lub części? Poznaj ofertę Redukcji do tankowania LPG w nagaz24.pl
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
