Ministerstwo Energii – LPG najtańszym paliwem

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych

Wspomniany obowiązek publikacji porównania średnich cen paliw alternatywnych ze średnimi cenami benzyny silnikowej i oleju napędowego, odbywający się poprzez porównanie kosztu przejechania 100 km na każdym z tych paliw a właściwie nośników energii, bowiem w porównaniu tym uwzględniona jest także energia elektryczna stosowana do napędu samochodów, wynika z ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

fot. Ministerstwo Energii Porównanie średnich cen paliw alternatywnych ze średnimi cenami benzyny silnikowej i oleju napędowego poprzez porównanie kosztu przejechania 100 km – II kwartał 2025 r.

LPG najtańsze od ponad 30 lat

Popularność LPG, która trwa niezmiennie od ponad 30 lat, czyli od momentu upowszechnienia się stosowania gazu płynnego jako paliwa silnikowego wzięła się właśnie z możliwości zmniejszenia kosztów użytkowania aut w porównaniu z eksploatacją na benzynie. Obecnie, po kilkudziesięciu latach, LPG nadal jest najtańszym paliwem na rynku i skutecznie konkuruje nawet z najnowszymi technologiami napędowymi opartymi na energii elektrycznej, także tej pozyskiwanej z wodoru w ogniwach paliwowych.

W drugim kwartale 2025 r. koszt przejechania 100 km samochodem zasilanym LPG wynosił:

• 22 zł i 85 groszy.

Koszt przejechania 100 km samochodem benzynowym wynosił w 2 kwartale 2025 r.:

• 39 zł i 26 groszy, dla średnich SUV-ów i crossoverów,

• 33 zł i 99 groszy, dla samochodów segmentu C.

Koszt przejechania 100 km samochodem z silnikiem Diesla wynosił w 2 kwartale 2025 r.:

• 34 zł i 69 groszy, dla średnich SUV-ów i crossoverów,

• 27 zł i 64 groszy dla samochodów segmentu C.

fot. Ministerstwo Energii Średnie zużycie paliwa na 100 km dla segmentu C oraz średnich SUVów i crossoverów oraz średnie ceny paliw za II kwartał 2025 r.

Samochody napędzane innymi paliwami (nośnikami energii) są już dużo droższe w użytkowaniu i koszt przejechania 100 km wynosi:

• dla CNG – 41 zł i 48 groszy,

• dla energii elektrycznej – 44 zł i 37 groszy (dla średnich SUV-ów i crossoverów) i 41 zł i 50 groszy (dla samochodów segmentu C),

• dla wodoru – 65 zł i 55 groszy (dla średnich SUV-ów i crossoverów).

Średni koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym ładowanym energią elektryczną w gospodarstwie domowym

Ministerstwo (teraz Energii) publikuje także dane ukazujące średni koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym ładowanym energią elektryczną w gospodarstwie domowym, które zakładają jej cenę na poziomie 1,12 zł / kWh. Dzięki temu koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym, w stosunku do powyższych danych (przy ładowaniu na stacjach komercyjnych) spada 2,5-krotnie.

Przy takim założeniu koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym segmentu C wynosi 17 zł i 81 groszy a średnim SUV-em i crossoverem 19 zł i 4 grosze.

Od lutego 2025 r. ministerstwo (wtedy Przemysłu) nie odpowiedziało na nasze pytanie dotyczące podstawy publikacji tych danych. Należy zatem sądzić, że w ten sposób urzędnicy chcą poprawić wizerunek samochodów elektrycznych, poprzez zmniejszenie kosztów ich użytkowania do najniższych spośród wszystkich nośników energii stosowanych w samochodach. Różnica w kosztach użytkowania w stosunku do aut napędzanych LPG wynosi od 3 do 5 zł na 100 km. Taka różnica nie jest w stanie zrekompensować wysokich cen aut elektrycznych w porównaniu z nowymi autami zasilanymi autogazem, nie wspominając o konwersji już użytkowanych samochodów na LPG. Należy także wziąć pod uwagę znakomity dostęp do infrastruktury w przypadku LPG czy szybkość tankowania w porównaniu do ładowania.

Samotny wojownik

LPG broni się zatem bardzo dzielnie i nawet w obliczu najnowocześniejszych technologii, gaz płynny pozostaje najtańszym z powszechnie dostępnych na rynku paliw. Jest to fakt niezmienny od dziesięcioleci i nic nie wskazuje na to, żeby miało się to zmienić, ponieważ autogaz pozwala uzyskać zmniejszenie emisji szkodliwych składników spalin najniższym kosztem spośród wszystkich dostępnych na rynku technologii stosowanych w motoryzacji.