Niemcy - twarde dane. Taniej na LPG niż na prądzie

Było, ale w marcu stawki się zmieniły

W artykule "Niemcy liczą koszty użytkowania samochodów" pisaliśmy już o obowiązku umieszczania na większych stacjach w Niemczech informacji o kosztach przejechania 100 km na poszczególnych paliwach lub ogólniej, nośnikach energii, ponieważ nie wszystkie są w pojazdach spalane. Obowiązek ten wynika z przepisów prawa u naszego zachodniego sąsiada.

fot. Bundesministerium für Wirtschaft und KlimaschutzUmieszczenie takiego zestawienia kosztów przejechania 100 km z wykorzystaniem dostępnych nośników energii jest w Niemczech obowiązkowe na większych stacjach. Aktualizacja tych kosztów odbędzie się w czerwcu 2022 r.

III kwartał 2021 r.

Dotychczasowe koszty przejechania 100 km prezentowane na stacjach w Niemczech opierały się na danych z III kwartału 2021 r. Obecnie po uwzględnieniu kosztów poszczególnych nośników energii za IV kwartał sytuacja nieco się zmieniła.

Dane odnośnie paliw za IV kwartał 2021 r.

Średnie ceny paliw i nośników energii za IV kwartał 2021 r., na których opiera się, obecne obowiązujące, porównanie kosztów energii wynoszą:

• Super E5 - 1,706712 euro/litr (w III kwartale 2021 r. - 1,617663 euro/litr ),
• Super E10 - 1,649935 euro/litr (1,560924 euro/litr),
• Diesel B7 - 1,54217 euro/litr (1,396446 euro/litr),
• Energia elektryczna - 0,3387 euro/kWh (0,279 euro/kWh),
• Gaz ziemny H (CNG) - 1,186 euro/kg (1,131 euro/kg),
• Autogaz (LPG) - 0,8436 euro/litr (0,731 euro/litr),
• Wodór (H2) - 9,50 euro/kg (9,50 euro/kg).

Przeliczenie na koszt przejechania 100 km

Powyższe liczby zostały przeliczone na zużycie paliwa/energii w samochodach napędzanych poszczególnymi rodzajami paliw i energią elektryczną, prezentowane na grafice powyżej.

Dane dotyczące zużycia paliwa/energii opierają się na ocenie trzech najlepiej sprzedających się modeli pojazdów w segmencie małych samochodów (kompaktowych i średnich) i luksusowych oraz odpowiedniej niezbędnej do ich napędu energii zgodnie z WLTP (Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure).

LPG najtańszą opcją napędu

Teraz, po zmianie cen, LPG wypada w tym zestawieniu najlepiej. 5,40 euro/100 km dla aut średniej wielkości jest najniższą stawką za przejechanie 100 km w zestawieniu kosztów użytkowania aut z wykorzystaniem poszczególnych nośników energii.

Koszt przejazdu na LPG dla aut kompaktowych jest jeszcze na prądzie nieco mniejszy (podobnie na CNG, którego koszty się nie zmieniły względem III kwartału - zmiana o 1 eurocent). Natomiast różnica w kosztach przejazdu na LPG i na prądzie ulega zmniejszeniu z 67 eurocentów, według stawek za III kwartał 2021 r. do 39 eurocentów, według stawek za IV kwartał 2021 r.

To jest dowód na to, że technologia LPG jest ekologiczna i tania, a poza tym powszechnie dostępna. Jeśli do tego dodamy, że zastosowanie bioLPG, czyli paliwa w pełni odnawialnego, które jest identyczne chemicznie z konwencjonalnym autogazem, to może okazać się, że LPG to obecnie najpowszechniejsza i najprostsza do zastosowania, ekologiczna technologia dla motoryzacji.

Czego chcieć więcej.