PAKS wygrywa w Rotterdamie

Skonstruowany przez Polaków pojazd PAKS przejechał na jednym litrze benzyny 334,2 km. Drugi w klasyfikacji pojazd (University of Applied Sciences Offenburg z Niemiec) osiągnął dystans 315,4 km, a trzeci (Polytech Nantes z Francji) pokonał 145,7 km.

W rywalizacji w Rotterdamie uczestniczyło 3000 studentów (224 zespoły) z 24 krajów. Zawody odbywały się w 2 kategoriach: futurystycznej Prototype i konwencjonalnej Urban Concept, w której właśnie zwyciężyli polscy studenci.

Poszczególne zespoły przez kilka dni podejmowały próby przebycia jak najdłuższej trasy na 1 litrze benzyny. Samochody wykonywały stała liczbę okrążeń po wyznaczonym torze z zadaną prędkością, a organizatorzy obliczali efektywność energetyczną każdego z pojazdów.

Zwycięzca w kategorii Urban Concept (pojazdy, które swoimi gabarytami oraz funkcjonalnością mają przypominać samochody poruszające się w miastach) to skonstruowany w Studenckim Kole Aerodynamiki Pojazdów Politechniki Warszawskiej pojazd o nazwie PAKS. Powstał on w 2009 r. właśnie z myślą o starcie w zawodach Shell Eco Marathon, w których debiutował w 2012 r., zdobywając 2 miejsce w kategorii Safety i 3 miejsce w klasie pojazdów napędzanych benzyną E95. Wtedy pojazd przejechał na 1 litrze benzyny 300 km (0,33 l/100 km).

Samochód został skonstruowany od podstaw z wykorzystaniem doświadzceń zdobytych w czasie prac nad jego poprzednikiem, którym był Mikrus.

To niezwykle inspirujące, móc zobaczyć liderów i inżynierów przyszłości, wdrażających swoje kreatywne pomysły i wiedzę w życie. Od dawna obserwujemy zmagania polskich drużyn i rozpiera nas duma, kiedy zdobywają najwyższe odznaczenie na które pracowali latami. Wierzymy, że Shell Eco-Marathon będzie dla nich przepustką do rozwoju i międzynarodowej kariery naukowej.

Piotr Dziwok, prezes zarządu Shell Polska

Studenckie Koło Aerodynamiki Pojazdów SKAP jest laureatem programu „Generacja Przyszłości”, z którego otrzymało dofinansowanie na „Projekt silnika spalinowego o minimalnym zużyciu paliwa do pojazdu Kropelka oraz hybrydyzacja układu napędowego pojazdu PAKS na międzynarodowe zawody Shell Eco-marathon".