fot. gazeo.plWahnięcia w wysokości cła eksportowego biorą na siebie producenci i dystrybutorzy LPG, a nie końcowi użytkownicy - możemy spać spokojnieLiczby publikowane na początku jesieni 2012 działały na wyobraźnię, bowiem cło wzrosło wtedy o 130%, do kwoty 172,5 dolarów za tonę. W kolejnych miesiącach tendencja zwyżkowa utrzymywała się, a stawka osiągnęła w lutym 2013 r. poziom 200,3 dolarów za tonę. Niskie ceny LPG na światowych rynkach powodują jednak, że teraz cło „topnieje” w oczach, w przeciwieństwie do mas śniegu zalegających za naszymi oknami.
W marcu jego wysokość spadła o 34% w stosunku do lutego i wyniosła 131,4 $/t, teraz obniżono je ponownie, tym razem o 46%, do kwoty 70,5 $/t. To nadal minimalnie więcej niż w sierpniu 2012, kiedy to – przed nagłośnioną medialnie podwyżką – wynosiło 68,9 $/t, ale wspominamy o tym wyłącznie z kronikarskiego obowiązku, bo różnica 1,6 $/t to żadna różnica. Tym bardziej, że na stacjach obserwujemy już od kilku tygodni odwilż cenową, która zresztą nie stanowi kontynuacji srogiej zimy, lecz następuje po wielu miesiącach stabilizacji. Proponowalibyśmy tematem rosyjskiego cła eksportowego interesować się jak najmniej, bo bezpośredniego przełożenia na nasz rynek detaliczny jest w jego wysokości tyle, co deszczu na Saharze.
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
