Taaa... Lepiej dorzucić te 300 za lepsze wtryskiwacze, a nie mydlić sobie oczy tzw. lubryfikacją, która jest bez sensu.

1,127

(11 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

czesio napisał/a:

I wtryskiwacze nie "klepią", gazownik przy przeglądzie nie stwierdził żadnych nieprawidłowości.


W dalszym ciągu nie oznacza to, że wszystko jest ok.
U mnie jeden taksówkarz też na chama dociągnął do 80.000 na valtekach, sam byłem zdziwiony. Ale tym bardziej dziwiłem się, jak on w ogóle jeszcze jeździł, jak to badziewie rozebrałem.

Czesio, krytykuję valteki, owszem, ale pomyśl - przecież nie dlatego, że są "nie moje" - bo mechanizm jest odwrotny. Są "nie moje", bo są do kitu.

1,128

(4 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

w poniedziałek wymieniałem Klientowi reduktor BRC Genius 1200. Po 60.000 zaczął puszczać gaz w kolektor przez obwód wysterowania podciśnieniem. Gratuluję jakości firmie MTM.

1,129

(3 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Proponuję sekwencję, zwłaszcza,że masz szansę mieć szerokopasmowąsondę lambda, której systemy IIgen nie zaemulują...W dodatku różnica pomiędzy II gen a sekwencją na 4 gary jest już niewielka, a technologicznie - miedzy nimi jest przepaść.

1,130

(15 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Stag zda egzamin celująco. Konkretnie: Stag 300-Plus.

1,131

(12 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Zapraszam. Nie widzę żadnych problemów z tym autem, przynajmniej u nas, bazując na naszych rozwiązaniach sprzętowych i metodologii regulacji.

1,132

(4 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Podstawą jest prawidłowe zestawienie elementów instalacji (dobranie do charakteru i mocy silnika) i prawidłowy montaż, a następnie regulacja. Polecam Staga, z całą pewnością jest elastyczniejszy niż BRC i pozwala idealnie dostroić instalację w całym przebiegu charakterystyki silnika.
Tak zestrojona instalacja nie zmienia ani żywotności ani osiągów silnika.

1,133

(3 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Za to skłąd mieszanii będzie miał w każdych warunkach pracy prawidłowy. To nie jest bez znaczenia.

1,134

(8 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Silnik Valvetronic. Robiliśmy, działa na gazie bezproblemowo, choć wymaga sporo pracy przy strojeniu. W Wielkopolsce uderz do Piotra Wiśniewskiego w Poznaniu.

Nie widzę przeszkód technologicznych (zresztą innych tez nie widzę :-D ), zapraszam.

1,136

(2 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Potwierdzam, bardzo dobry, sprawdzony praktycznie setup. Działa doskonale.

1,137

(5 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Bzdurą jest, że wydatek tego reduktora zależy od tego czy podpięty jest jeden króciec, czy dwa. Wystarczy go otworzyć i zobaczyć, jaka jest średnica tłoczka pod którym przelatuje cały gaz. Jego przekrój jest mniejszy nie przekrój jednego tylko króćca wylotowego, dodanie drugiego nie zmienia NIC.

Realne moce, jakie da się obskoczyć MagicemIII to ok. 230KM w silnikach doładowanych, a 240-250 KM przy wolnossakach, przy czym skłaniałbym się do stwierdzenia, że przy granicznych mocach lepiej poradzą sobie auta z automatem.

1,138

(8 odpowiedzi, napisanych - WTRYSKIWACZE)

Występują w dwóch wydajnościach, są bardzo potężne. Na większych można pokusić się swobodnie o 100KM/cyl. Przy tym zachowują niesłychanie wysoką precyzję i powtarzalność. Kapitalny produkt dla bardzo mocnych silników. Wada: gabaryt...

Parę dni temu wystroiłem na Stagu taką mazdę, tylko z manualem. Najmniejszych problemów, choć po pierwszym strojeniu już na drugi lub trzeci dzień szarpała lekko. Dopieropo przeglądzie po 1.000 km udało się ją opanować w pełni. Zdecydowanie ważna jest tutaj jak największa precyzja wtryskiwaczy, małe rozjazdy mogą zaważyć na efekcie.

1,140

(3 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Silnik z Mazdy nie jest sam w sobie zwiastunem problemów z regulacją, jakie wystęują w maździe. Wysoce prawdopodobnym jest, że kia posiada własny sterownik silnika i nie realizuje owych upierdliwych mazdowskich algorytmów. Ale pewny nie jestem.

W razie czego zapraszam.

1,141

(13 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

czesio napisał/a:

Elektronika AC Stag4 będzie w sam raz. Reszta w zależności co warsztat ma w ofercie.
pozdrawiam


Jassne, Czesio... Pozostałe dwa cylindry niech jeżdżą na benzynie. Za tanio też nie jest dobrze  :mrgreen:

1,142

(12 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Ku..fa...
Jeszcze większy grafoman ode mnie. Nie mam dziś siły, spróbuję może jutro albo pojutrze.

1,143

(11 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Niestety, bo są instalacje tańsze a przy tym znacząco lepsze.

1,144

(22 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

qki0 napisał/a:

Mi zaproponowano na 275 bhp jeden LG1 magiaratto ale on jest tylko do 258 bhp co znaczy że i tak będzie miał problemy z osiągnięciem maxa, jest jeszcze opcja na 2 LI02, ale nie wiem czy to będzie lepsze dla mojej rzędowej szóstki - co o tym myślicie? a może jednak lepiej BRC?


Najlepiej dobrze skonfigurowanego Staga. LR to porządna instalacja a silnik w sumie niewymagający, więc Omegas, choć wyraźnie ustępuje możliwościami elektroniki Stagowi sobie z nim poradzi, no chyba że to auto ma wtryskiwacze niskoomowe, co jest raczej mało prawdopodobne. Tyle, że Stag jest dużo tańszy.

1,145

(22 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

ozor01 napisał/a:

jeśli prins oferuje w swoim zestawie japońskie wtryski , a brc oferuje wtryskiwacze brc oraz japońskie , i obie te firmy nie dają możliwości konfigurowania zestawu w dowolny sposób instalatorowi to to właśnie jest ZESTAW. a jeśli producent czy dystrybutor daje mozliwość kombinowania i dobierania komponentów wg upodobań instalatora to jest to  SKŁADAK. najlepszym przykładem na takie składaki są czujniki temp gazu montowane w przewód gumowy i czujniki temp płynu chłodzacego, kóre wygladają jakby je zrobił wujek Marian na tokarce  . mało tego jeszcze nigdy nie odwiedził naszego serwisu samochód z takim składakiem  gdzie poprawnie został wybrany rodzaj czujnika zdarzają się nawet błędy przy wyborze listwy. jeśli chodzi o wyzszosć SKŁADAKA nad ZESTAWEM to proszę o przykład instalacji wraz z ceną do passata 1.8t moja propozycja to ZESTAW BRC SQ24 za 2.800zł.[wtryski brc reduktor genius brc czujniki brc centrala brc przełacznik brc - czyli ZESTAW ]


Jaka moc silnika 1.8T?
Jaki genius, bo jest kilka?
Które wtryski, bo są trzy rodzaje?

Mój zestaw:
Stag 4 + Magic III + 4xpojedynczy Magic Jet. Obskoczę na tym zestawie silniki od 150 do 225 KM, daję 2 lata gwarancji bez limitu kilomterów (jak każdemu). Cena: wyraźnie niższa.
Rekonfiguracja mojej instalacji dla obsłużenia 1.8T w wersjach potuningowych, wykorzystujących zapętlenia wtrysków benzynowych, z mocą pod 300 KM (kompletnie nieosiągalne dla BRC) to dorzucenie 300 PLN - w tym momencie instalacja staje się minimalnie droższa od proponowanego BRC, oferując duuuużo więcej. Kiedy mój przedmówca zechce odpowiedzieć na zadane pytania, wskażę w czym jego oferta jest wątła.

1,146

(17 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

ozor01 napisał/a:

panowie ja nie wyśmiewam produktu stag-a , uważam , że dużym błędem staga jest pozwolenie instalatorom na kompletowanie zestawów wedłg własnych upodobań oraz włanej wiedzy [ wiedzy często niektórym brakuje]


A ja nie uważam tak.
Po pierwsze - BRC też można zestawić źle - jest kilka różnej wydajności reduktrów i wtryskiwaczy - jak ktoś jest debil, nic mu nie pomoże. Zwłaszcza, że deklarowane na reduktorach BRC obsługiwane moce przyprawiają mnie o konwulsje ze śmiechu - są mocno przeszacowane.

Po drugie - swoboda w doborze gratów pozwala na optymalizację instalacji pod każde auto w bardzo elastyczny sposób. To, że wymaga się przy tym, by gazownik myślał, nie jest argumentem przeciwko takiej swobodnej polityce. Jak ktoś nie używa bądź nie posiada mózgu, niech się nie bierze za LPG, tylko idzie do kopania rowów.

...bo jeśli odwiedza mnie kia sedona z 2006r. z silnikiem v6 250 kM  i czterema sondami , z bardzo dużym momentem obrotowym , i ma zamontowanego staga 300

a to źle?

...valteki 3-omowe

to fatalnie, przyznaję.

...reduktor HL-propan

być może przypadkiem, ale to całkiem dobrze w tym przypadku, zrobiłbym to samo.

...i tylko jedną rurkę gazową 8mm

a co Ci dadzą dwie? 250 KM to granica od której rurka 8mm jest konieczna, jeszcze przy 235 KM założyłbym jedną 6mm i gwarantuję - byłoby ok. Gadanie o dwóch rurkach 8mm świadczy,że nie masz pojęcia o wyobrażeniu - innymi słowy kompletnie nie myślisz przy swojej robocie. I umiem wykazać słuszność swoich słów.

...a ciśnienie minimalne ustawione na minimum, i cały czas jest ubogo


Takie ustawienie jest oczywiście niedopuszczalne, ale ubogo nie jest ani z powodu miedzi, ani reduktora.

to moja opinia jest chyba słuszna


Kompletnie nie jest.

nie jestem zagorzałym zwolennikiem BRC , zdarza mi się również zamontować STAGa czy PRINSa ale jedno jest pewne - skompletowanie staga na bardzo dobrym osprzęcie przewyższa koszt instalacji brc która jest jednak lepsza i bardziej sprawna w działaniu.


Dawno nie czytałem większej bzdury

jeśli chodzi o nowy zestaw brc to tylko listwa jest zavoli ,cała reszta to wszystko to samo co w sq24 . w tym tygodniu zrobiłem na tym  zestawie freelandera 1.8 i vectre b 1.8 , wszystko działa bez zarzutu. pozdrawam

Faktycznie, szalenie trudne i wymagające auta wink
Zrób mazdę 626 rocznik 2001-2002, albo golfa III 2.0 GTI. Pogadamy, jaką fantastyczną elektroniką jest BRC.

1,147

(11 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Tak? A za ile? I jak długo będziesz jeździł na rozkalibrowanych, zanim usłyszysz, że któryś padł definitywnie, lub zobaczysz checka?

1,148

(4 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

W Mławie - Jarek Nowotczyński.

1,149

(11 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Auto na gwarancji. Jedynie montując w salonie KIA (niestety BRC) możeszliczyć na utrzymanie gwarancji.

1,150

(5 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Ja.
http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=3507&start=0 (link usunięty)