1,176

(15 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Re: sequent24

specyfik napisał/a:

Widzę Sebastianie śledząc to forum że wszędzie polecasz Staga smile)) ciekawe dlaczego.


Bo mam do niego przekonanie.
Bo sobie go wybrałem spośród iluś dostępnych na rynku opcji.
Bo jest sensowny cenowo i jednocześnie daje możliwości najlepszych na rynku sterowników.
Bo ludzie w zarządzie AC S.A. są młodzi i energiczni, sensownie podchodzą do współpracy, nie są głusi na uwagi i propozycje rozwoju produktów, które wychodzą od myślących i wymagających gazowników.

Tyle w skrócie.

1,177

(58 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

barbados napisał/a:

A może dać sobie spokój z IV generacją i założyć II?
Jak w II wygląda zużycie gazu w stosunku do IV?
Mi Lanos na IV palił jakieś 8-9 LPG.


Weźże się w garść, przestań pisać dyrdymały, załóż porządną instajację IV generacji i zapomnij o problemach. Z całym szacunkiem, ale od kiedy istnieje ten wątek, zagazowałem już kilka lanosów i wszystkie chodzą wyśmienicie - więc odnoszę wrażenie, że marnujesz czas swój i wszystkich, którzy w tym wątku piszą.

Moderator, możeby go tak zamknąć?

1,178

(61 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Ja się wypowiedziałem. teraz kolej na szpeców od BRC :-D

1,179

(86 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Chciałbym powrócić do zasadniczego tematu tego wątku - niestety nie jest one obecnie poświęcony tytułowemu audi. MOże moder będzie łaskaw wydzielić bełkot o sprawdzalności BRC w lanosie i oczyścić wątek?

Dziś wyjchało od nas S4 2,7 V6 BiT. z mocą podniesioną do 320 KM. Chodzi jak burza, stag i magic jety pięknie sobie radzą z tym autem. Mam nadzieję, że właściciel odżałuje kasę na shamowanie sprzęta...

1,180

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Taaa, 150 koni każdy z nich obskoczy bez pudła. Dziś pojechało S4 2,7 biturbo z mocą podniesioną do 320 koni - na dwóch Magicach III. Pięknie chodzi.

1,181

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

manio321 napisał/a:

przeciez otrzymałeś konkretną poradę scorpion st ( wadę zaworu dawno usunięto a pozostałe są przesadzone ) lub bardzo fajny czeski reduktor o nowatorskiej , tłokowej konstrukcji magic III. Ja bym dał magica bo ma bardzo małe wymiary przy doskonałej wydajnoiści termicznej. Przy nim ciśnienie stoi jak drut


Uważałbym Manio z tą stabilnością ciśnienia. W wersji produkcyjnej, Magic III jest ciśnieniowo słabszy od ST. Ale już nad tym pracujemy ;-)

1,182

(2 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Egzotyka.

1,183

(67 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Ręce mi opadły teraz....

Prawo siły McAnthony"ego:
"Nie rób nic na siłę. Weź większy młotek"

1,184

(67 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Raczej ma - każdy ma.

1,185

(21 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

sharkbk napisał/a:

SebastianieS, niestety podany przez Ciebie sposób nie dziala.
Nasuwa mi sie smutna mysl, chyba żadna z osób wypowiadające sie w tym wątku nie zna w pelni mozliwosci sterownika Agis (wynika, tak z wypowiedzi).  Nie sztuka napisac duzo, lecz sztuka jest napisałć mało, ale tak, żeby rada rozwiązała problem.
Gdy uzyskam haslo bede mógl 100% potwierdzić jakie opcja zostały właczone. Teraz jestem na 95% pewy, ze główna przyczyna była tak jak pisąlem powyżej.


Byc może należało jeszcze trzymać się lewą ręką za prawe ucho.
Czego Ty chłopie od nas oczekujesz? Chcesz, żeby ukryte opcje chronione były hasłem "Krycha" - to je musisz ustanowić. Zeby to zrobić, oczywiście musisz znać obecne hasło, które musisz pozyskać od gazownika, który je ustanowił, to jasne - i nie wiem na co w związku z tym liczysz, stawiając nieprzemyślane pytania tu na forum.
Tak, jak Ci napisał Manio - jedynie twardy reset całości pozwoli uruchomić ustanowienie hasła, ale szlag trafi wszystkie ustawienia...
A wszystkich możliwości Agisa nie zna nawet jego twórca, bo interfejs jest monstrualnie przerośnięty, co stwarza - jakże złudne - złudzenie wielkich możliwości...

1,186

(13 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Tu, na tym forum, ponad rok temu mówiłem, że poszedłbym tą drogą... Tyle że Vialle oprócz tego, że oferuje wtrysk fazy ciekłej od dawna, nie zrewolucjonizowała rynku LPG, bo cały czas ma problem z trwałością pomp gazu, nawet jeśli pracują na ciśnieniu kilku, a nie jak tu - 150 bar...
Tak więc - idea najoczywistsza na świecie, ale boję się o wykonanie...

1,187

(67 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

z tym odczytem czasu wtrysku - jakiś zonk. Należy spytać producenta - w każdej takiej firmie powinien być przynajmniej jeden koleś, który plus-minus wie o co chodzi...

A regulacja... Hm. Jeśli na zimnym gazie po przełączeniu ma problem, to zapewne korekta po temperaturze przesuwa czasy wtrysku LPG w zakres nieobsługiwany. Obniż ciśnienie na reduktorze, powinno pomóc.

1,188

(2 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

to takie (mam nadzieję, że nie dostanę ostrzeżenia za brzydkie słowo) leczenie syfa pudrem. Co za zabawa w instalację gazową, skoro auto nie chodzi na gazie? Jeśli są za wydajne wtryskiwacze i na wolnych dają za dużą dawkę, co zmusza do radykalnego skrócenia ich czasów (aż do zakresu nieobsługiwanego), to zacząłbym od obniżenia ciśnienia w reduktorze. Może to wystarczy?

1,189

(15 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Jesli pali tyle samo gazu co wcześniej benzyny, trzeba uznać system za źle zestrojony - auto chodzi na zubożonej mieszance.
W Poznaniu jest sensowny człowiek, proszę o kontakt na PW - dam namiary. Polecam Staga - taniej niż BRC a z odpowiednimi gratami - na pewno znacznie lepiej.

1,190

(67 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Nie do końca na wolnych obrotach. Na wolnych lanos ma czasy benzyny w granicach 2,0-2,2 ms i pracuje półsekwencyjnie. Ten trefny obszar to obszar obrotów podwyższonego biegu jałowego i wyjścia z każdego cutoffa, a także jazdy z prędkością oborotową ok 1800-2000 tak niemal nie dotykając gazu. Ogólnie - obszar, gdzie przy zachowaniu sterowania półsekwencyjnego, czasy wtrysku byłyby jeszcze krótsze, niż na biegu jałowym. Czyżby za wolne wtryski benzyny??  :shock: Wątpię, bo z samej konstrukcji sa szybsze, niż LPG, nie wiem, skąd taka strategia.

W każdym razie - w odróżnieniu od lanosa 1,5 16V - każdy napotkany przeze mnie 1,6 16V ma zaimplementowany ten system i stwarza ten sam określony powyżej problem.

Ale już nie piszę, że nasz góró od BRC to niedouk i laik, skoro twierdził, że taki lanos pojedzie na BRC, bo SysOP (Systemowa Ochrona Pustogłowych) zaczęła siać ostrzeżeniami  :mrgreen:
Pora udać się na Plac Tien"An Men i złożyć publiczną samokrytykę.

1,191

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

czesio napisał/a:
SebastianS napisał/a:

WYbierz Scorpiona ST lub Magic III.
Za montaż alaski do tego auta należy kastrować a odciętą tkanką karmić hieny.


Wiem, że lubujesz się w nietypowych konwersacjach, ale chyba się trochę zapędziłeś.
Bardzo proszę opanuj emocje.


Najbardziej lubuję się w adresatach moich wypowiedzi, wykazujących odrobinę wyobraźni, która świadczy o inteligencji...  :???:

1,192

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

WYbierz Scorpiona ST lub Magic III.
Za montaż alaski do tego auta należy kastrować a odciętą tkanką karmić hieny.

1,193

(4 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Kup Waltera PPK, przystaw gazownikowi do tępego łba i każ założyć reduktor, który obsłuży tą moc. Zamulenie a późniejsze wyrwanie do przodu to moment w którym auto zaczyna podpierać się benzyną z uwagi na totalnie niewydolny reduktor.

Zmieniłbym tez wtryskiwacze, ale to już później i niekoniecznie.

1,194

(61 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Nie chcę wydawać opinii, która kogoś niesłusznie skrzywdzi... Ale jeśli to są Apacze, to brakuje im jakichś 25-30% wydajności żeby ten silnik wykarmić, a trwałość wszyscy znamy - to przecież klon Valteka type 30, dodatkowo z powiększonymi skokami tłoczka, generującymi szybszy zgon...
Podwieszenie butli też lekko dyskusyjne...  :shock:

1,195

(67 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Nożesz... Lenistwo ma swoje granice - w tym wątku opisałem - o tu: http://www.gazeo.pl/forum_lpg_cng/viewt … =6920#6920

1,196

(58 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

a ta opcja "rodzaj wrtysku: 2,1" - ki diabeł?? Może tu jest zaznaczone sumowanie?

1,197

(67 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Bo markieting nie bangla :mrgreen:

1,198

(13 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Odgrzeję troszkę temat, bo po targach widać mniej więcej poziom opanowania tematu aut z wtryskiem bezpośrednim.

AC S.A. pozostaje mocno tajemnicze, choć działającą instalację ma. Miało być szumnie na targach, ale jeszcze nie jest - jak widać trzeba więcej czasu. KME też pokazało syfa z zamontowaną instalacją, szczegóły pracy na LPG są dosyć niewyraźne - wiadomo tylko, że na wolnych obrotach auto chodzi wyłącznie na Pb.
Rzetelnej i bardziej konkretnej informacji udzielił technik Landi Renzo Polska - instalacja chodzi, ale na wolnych również wyłącznie na benzynie, co gorsza - benzyną podpiera się we wszelkich stanach nieustalonych, tym obficiej, im gwałtowniej zmieniają się parametry pracy silnika. Oznacza to niestety, że ludzie z ciężką nogą szkodzą ekonomii używania auta podwójnie - nie dość, że auto pali więcej, bo jest butowane, to jeszcze im bardziej się go katuje, tym więcej podjada wachy... Ceną Landi Renzo nigdy nie rozpieszczało, co wskazuje, że sensowność tak pomyślanego systemu może być dyskusyjna.

Pozostaje nam poczekać jeszcze trochę na pierwsze wdrożenia AC S.A. Może jeszcze przed wakacjami będziemy montować pierwszą pilotową instalację...

1,199

(58 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

:shock: być może verona ma uruchomioną opcję "rozdzielania full grupy" realizowaną w ten sposób, że po jej aktywacji widziany jest czas dwóch kolejnych, zsumowanych ze sobą wtrysków benzyny. Ale to tylko domysł, verony za bardzo nie znam.

1,200

(21 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

zaklaskać trzy razy i splunąć przez lewe ramię.