Diesel na gaz od App Studio

fot. App StudioMapa korekt czujnika MAP

Założenie App Studio jest takie, aby silnik dysponował taką samą mocą bez względu na to czy pracuje na dieslu czy z dotryskiem LPG. Dzięki temu kierowca nie ma pokusy aby wykorzystywać wyższe parametry silnika, system jest nastawiony na zastępowanie oleju napędowego gazem w maksymalnym stopniu, dzięki czemu uzyskuje się największe oszczędności.

Przyszłość

W najbliższej przyszłości Agis Diesel będzie miał możliwość emulacji cyfrowego czujnika TPS, który jest montowany w Mercedesach Actrosach.

Przewiduje się także możliwość zasilania sterownika napięciem 24 V (bezpośrednio z instalacji pojazdu), co wyeliminuje konieczność stosowania przetwornicy napięcia i związane z tym koszty.

fot. App StudioMapa korekt czujnika ciśnienia oleju napędowego

Dotychczas Agis Diesel był przystosowany do sterowania maksymalnie 4 wtryskiwaczami gazowymi. Nowa wersja sterownika będzie miała możliwość wykorzystania 6 wtryskiwaczy, co pozwoli na ich montaż tuż przy zaworach dolotowych, a nie tylko przed turbosprężarką.

Podsumowanie

Zastąpienie 60 % oleju napędowego dwukrotnie tańszym LPG zmniejsza koszty użytkowania samochodu ciężarowego o ponad 30 %. Przyjmując, że zestaw drogowy w ruchu międzynarodowym pokonuje rocznie około 100 tys. km, zużywając średnio około 25 l paliwa na 100 km okazuje się, że przy obowiązujących obecnie cenach paliw (ON=5,49 zł/l i LPG=2,69 zł/l) roczne oszczędności sięgają 42 tys. zł, czyli równowartość dobrego samochodu. Chyba się opłaca.

Samochód wyposażony w instalację gazodiesla wykorzystujący sterownik Agis Diesel i inne komponenty produkowane przez firmę App Studio będzie prezentowany na targach GasShow 2013 w dniach 6-7 marca. Zapraszamy.