Hyundai ix35 i STAG 400 DPI od Auto Centrum Apanasiewicz

Popularność SUV-ów i crossoverów jest dziś tak wielka, że niektóre inne segmenty rynku, głównie vany, czeka zagłada. LPG lubi jednak wszystkie typy nadwozi i silniki, czego dowodzi ten koreański soft-roader z jednostką typu GDI.

Skrót GDI może kojarzyć się nieco starszym fanom motoryzacji bardziej z Mitsubishi niż Hyundaiem i słusznie – swego czasu (dokładnie w 1997 r.) Carisma była pierwszym współczesnym samochodem na europejskim rynku z bezpośrednim wtryskiem benzyny. To, że dziś Hyundai używa tego samego skrótu do określania swoich silników, nie jest bynajmniej przypadkiem – Koreańczycy współpracowali blisko z Japończykami pod koniec XX w. i korzystali z technologii Mitsubishi na zasadzie licencji, następnie rozwijając ją na własną rękę. Skrót, zastrzeżony przez markę spod znaku trzech diamentów jako znak towarowy w 2001 r., jednak pozostał i dziś wydaje się bardziej typowy dla Hyundaia.