fot. A.MAX 
Przełącznik rodzaju zasilania w Skodzie Octavii 1.8 TSI 
Pod klapką wlewu benzyny w Skodzie Octavii 1.8 TSI z LPG zmieścił się cały zawór tankowania. Przejściówka nie jest potrzebna 
Zbiornik LPG w Octavii 1.8 TSI mieści około 45 l LPG 
Z uwagi na zastosowanie dwóch układów wtrysku benzyny adaptacja na zasilanie gazowe tych jednostek napędowych jest dość skomplikowana. Najczęściej stosowane są dwa sterowniki LPG i dwa komplety wtryskiwaczy gazowych.
fot. A.MAXSkoda Octavia 1.8 TSI z instalacją LPG KING firmy A.MAXFirma A.MAX oferująca instalacje gazowe KING robi to w prostszy sposób. Do adaptacji na zasilanie LPG silnika 1.8 TSI stosowanego w samochodach Grupy VW używany jest sterownik LPG KING DI 60 sterujący pracą 4-sekcyjnej listwy wtryskowej Valtek typ 39.
Wtryskiwacze LPG dawkują paliwo w stanie gazowym do kanałów dolotowych poszczególnych cylindrów. Sterownik uruchamia także umieszczone w komorach spalania wtryskiwacze, realizując dotrysk benzyny, który chroni je przed uszkodzeniem.
Wartość dotrysku benzyny zależy od obciążenia silnika. Na biegu jałowym udział benzyny nie przekracza 20-30%. W miarę zwiększania czasów wtrysku i prędkości obrotowej udział ten zmniejsza się. Dzięki temu średnie zużycie benzyny w cyklu mieszanym nie przekracza 10-15%.
Wtryskiwacze LPG Valtek typ 39 stanowią standardowo oferowane rozwiązanie w zestawach montażowych do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Charakteryzują się one dużą szybkością działania, liniowością charakterystyki wydajności oraz powtarzalnością dawki. Wszystkie te cechy zapewniają minimalne zużycie LPG oraz nienaganną pracę silnika.
fot. A.MAXKomora silnikowa Skody Octavii 1.8 TSI z instalacją LPG KINGPracę wtryskiwaczy nadzoruje sterownik KING DI 60, który jest najnowszym, oferowanym przez A.MAX, systemem sekwencyjnego wtrysku LPG w stanie gazowym do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Algorytmy czuwające nad zasilaniem jednostki napędowej gwarantują minimalne zużycie benzyny w czasie pracy na gazie.
LPG w stanie gazowym dostarczane do wtryskiwaczy zmienia swój stan skupienia z ciekłego na lotny w reduktorze-parowniku Tomasetto Antarctic o wydajności pozwalającej na zasilanie jednostek napędowych o mocy do 250 kW. Z dużym zapasem pokrywa ona zapotrzebowanie na paliwo silnika 1.8 TSI.
Paliwo gazowe jest przechowywane w toroidalnym zbiorniku LPG (650/220 mm) o pojemności 56 l.
Samochód został poddany konwersji na zasilanie LPG w warsztacie A.MAX działającym przy siedzibie firmy.
Zobacz stronę producenta:
King
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
