Sprzedaż fabrycznych Dacii z LPG w 2015 r.

W artykule analizujemy tylko liczby samochodów z instalacjami gazowymi, które zostały zamontowane właśnie w warunkach fabrycznych i w takiej wersji zostały sprowadzone do Polski, choć jak wiadomo od 2014 r. montaż gazowych układów zasilania Landi Renzo odbywa się także w serwisach Dacii. Wszystkie liczby i wskaźniki są zatem nieco zaniżone, ponieważ nie obejmują montaży gazowych układów zasilania dokonywanych w ASO Dacii.

fot. DaciaSprzedaż Dokkera Van LPG wzrosła w 2015 r. ponad 5,5-krotnie w stosunku do roku 2014

Nowością, która pojawiła się w ofercie Dacii w 2015 r. był silnik 0.9 TCe w wersji zasilanej LPG. Ta nowoczesna jednostka napędowa jest dostępna w Sandero, Loganie i Loganie MCV.

W 2015 r. sprzedano pierwszych 78 samochodów wyposażonych w ten silnik w odmianie zasilanej gazem (44 w Sandero LPG, 4 w Loganie LPG i 30 w Loganie MCV LPG).

Sprzedaż Dacii z LPG zamknęła się w 2015 r. liczbą 1945 samochodów wyposażonych w fabryczne instalacje gazowe, co stanowiło blisko 13% z 15085 sztuk wszystkich sprzedanych w zeszłym roku samochodów rumuńskiej marki.

fot. DaciaDuster LPG to numer 2 wśród najlepiej sprzedających się gazowych Dacii

Najliczniejszą grupą wśród gazowych Dacii był Dokker Van LPG. Sprzedano 563 egzemplarzy tego modelu, detronizując na pozycji lidera Dacię Duster LPG, która w 2015 r. znalazła 486 nabywców.

Udział gazowych wersji Dokkera Van wyniósł ponad 29% wśród wszystkich sprzedanych egzemplarzy tego modelu.

Udział Dustera LPG zmniejszył się z 9,5% w 2014 do 7,6% w 2015 r.

Dokker LPG jest napędzany silnikiem 1.6 LPG (84 KM), a w Dusterze LPG stosowana jest jednostka napędowa 1.6 16V LPG (105 KM).

fot. DaciaDacia Lodgy LPG w drugim roku obecności na rynku zanotowała ponad 3-krotny wzrost sprzedaży

Kolejnym pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy gazowym modelem Dacii było w 2015 r. Lodgy LPG. Samochód ten znalazł w zeszłym roku 228 nabywców, co oznacza 20% udział w sprzedaży tego modelu. Dacię Lodgy LPG napędza silnik 1.6 LPG (84 KM).

Podobną liczbę użytkowników znalazła także Dacia Dokker LPG. Model ten sprzedał się w liczbie 219 egzemplarzy, osiągając ponad 14% udział wśród wszystkich sprzedanych w 2015 r. Dokkerów.

Dokker LPG wykorzystuje tę samą jednostkę napędową co wersja Van i Dacia Lodgy. Jest to silnik 1.6 LPG (84 KM).

fot. DaciaTrzydzieści sprzedanych w 2015 r. Dacii Logan MCV LPG miało silnik 0.9TCe LPG

Logan MCV LPG znalazł 192 użytkowników. Trzydziestu z nich zdecydowało się na nowy silnik 0.9 TCe LPG, a 162 wybrało jednostkę napędową 1.2 16V LPG (75 KM). Udział Logana MCV LPG w całkowitej liczbie sprzedaży tego modelu wynosił w 2015 r. blisko 15%.

Kolejnym modelem pod względem liczby sprzedanych samochodów gazowych w gamie pojazdów Dacia było w 2015 r. Sandero LPG.

Sprzedano 154 Dacii Sandero LPG z czego 110 było napędzanych silnikiem 1.2 16V LPG (75 KM), a 44 wspomnianą na początku nowoczesną jednostką napędową 0.9 TCe LPG. Dacia Sandero LPG stanowiła blisko 6,5% wszystkich sprzedanych w zeszłym roku egzemplarzy tego modelu.

Stawkę zamyka Dacia Logan LPG, która w 2015 r. została dostarczona w liczbie 103 egzemplarzy. Stanowi to prawie 26% wszystkich sprzedanych Loganów.

Sprzedaż Dacii LPG w 2015 r. wzrosła o ponad 48% w stosunku do roku 2014, kiedy polski rynek wchłonął 1313 takich pojazdów. Oby tak dalej.

Poniżej porównanie sprzedaży Dacii LPG w latach 2013-2014.

Sprzedaż zasilanych LPG modeli samochodów Dacia w 2014 i 2015 r.