LPG obniża koszty w hybrydzie

Hybryda - oszczędna w mieście

Nie wszyscy zdają sobie sprawę z tego, że auto hybrydowe jest bardzo oszczędne tylko w warunkach jazdy miejskiej. W czasie jazdy poza miastem hybryda praktycznie wcale nie korzysta z silnika elektrycznego. Jazda odbywa się wyłącznie na benzynie, co powoduje, że użytkowanie hybrydy w warunkach pozamiejskich jest droższe niż w mieście. Auto poza miastem zużywa więcej paliwa niż w mieście, czyli odwrotnie niż w tradycyjnym samochodzie wyposażonym wyłącznie w silnik spalinowy. Trzeba mieć tego świadomość.

fot. gazeo.plPrzełącznik rodzaju zasilania (gaz-benzyna) w hybrydowej Toyocie Corolli

Hybryda - czy to się opłaca?

Samochód hybrydowy sam w sobie jest bardziej skomplikowany niż zwykłe auto z silnikiem spalinowym. Z tego powodu jest także droższy w zakupie niż samochód benzynowy. W przypadku Toyoty Corolli za wersję hybrydową trzeba zapłacić nawet do 14 tys. zł więcej. To spora kwota.

Auto odwdzięcza się jednak niższym zużyciem paliwa w mieście, bo do takiej eksploatacji (stop&go) hybrydowy układ napędowy został stworzony. Przy obecnej cenie benzyny, która wynosi 4,89 zł za litr i zakładając zużycie paliwa podawane przez japońskiego producenta oszczędności generowane przez przez hybrydowy układ napędowy kształtują się w granicach od około 7 do około 10 zł na 100 km w porównaniu z wersją benzynową. Oznacza to, że 14 tys. zł więcej wydane na samochód hybrydowy, przy rocznym przebiegu rzędu 20 tys. km, zwróci się za 7 lat. Po tym okresie auto zaczyna generować oszczędności odczuwalne dla właściciela.

Hybryda z LPG - inwestycja w oszczędność

Czy to jednak kres możliwości oszczędzenia w samochodzie z hybrydowym układem napędowym? Chyba nie, szczególnie w Polsce. Jako jedna z światowych potęg w zakresie LPG mamy do dyspozycji przebogaty rynek samochodowych instalacji gazowych, na którym bez trudu znajdziemy odpowiedni zestaw montażowy do auta hybrydowego.

Ktoś powie, że to kolejna inwestycja w auto, które i tak już jest drogie. To prawda, ale...

... przeliczmy to dokładnie.

Instalacja LPG do samochodu hybrydowego kosztuje praktycznie tyle samo co do zwykłego auta wyposażonego wyłącznie w silnik spalinowy. Przyjmijmy, że jest to kwota około 3 tys. zł. Dodając do tego 14 tys. jakie musimy dopłacić za hybrydowy układ napędowy w Corolli okazuje się, że na wstępie do samochodu dokładamy 17 tys. zł. Dużo, prawda?

Jednak po montażu instalacji LPG koszty użytkowania samochodu zmniejszają się o ponad połowę. Przy obecnej cenie LPG samochód jest w stanie pokonać 100 km za 13,50 zł. Oznacza to, że oszczędność w stosunku do wersji benzynowej wynosi nawet do 21 zł na każde 100 km. Przy rocznym przebiegu 20 tys. km można zaoszczędzić 4200 zł. Oznacza to, że poniesione koszty w hybrydowy układ napędowy i instalację gazową w wysokości 17 tys. zł zwrócą się po 4 latach.

Hybryda z LPG - jeszcze bardziej oszczędna w mieście i...

Jak widać z powyższych obliczeń, zastosowanie instalacji LPG, która podnosi koszt auta hybrydowego o kolejną kwotę w stosunku do samochodu benzynowego (14 tys. zł więcej za hybrydę + 3 tys. zł za LPG), okres zwrotu inwestycji w samochód hybrydowy staje się blisko 2-krotnie krótszy (dzięki zastosowaniu instalacji gazowej). LPG jest zatem rozwiązaniem, które powoduje, że hybryda zaczyna się naprawdę opłacać, koszty eksploatacji związane z paliwem maleją 2-krotnie i auto staje jeszcze tańsze w użytkowaniu w mieście, a także jest bardzo przyjazne dla kieszeni w czasie jazdy pozamiejskiej, pomimo większego zużycia paliwa niż w mieście.